?杭州叉車石材叉車龍工電動(dòng)叉車

杭州叉車石材叉車

       石材叉車是杭州叉車專門為石材市場(chǎng)開發(fā)的產(chǎn)品，該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)充分考慮了石材叉車載重量大、作業(yè)通道窄、路面及環(huán)境惡劣等特殊因素，因而與其他同類型叉車相比，該車具有以下優(yōu)勢(shì)：

      1、采用雙空濾及高位進(jìn)氣方式，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力和灰塵侵入，使發(fā)動(dòng)機(jī)能在好的狀態(tài)下長(zhǎng)期工作；

      2、采用新型管帶式銅水箱并改善散熱通道，與國(guó)際同步，大大提高了水箱的散熱能力；

      3、采用前雙輪機(jī)構(gòu)，大大提高了叉車的超載能力及穩(wěn)定性，減少了輪胎的磨損；

      4、轉(zhuǎn)向橋與車架的聯(lián)接處加特種橡膠緩沖塊，降低了整機(jī)的震動(dòng)；

      5、提高了門架的強(qiáng)度及剛度，增強(qiáng)了抗沖擊能力；

      6、采用金屬機(jī)罩和模具成型的隔音墊，豪華美觀，符合環(huán)保要求；

      7、采用高位排氣裝置，尾氣排放更為順暢，避免吹起地面灰塵，引起二次污染；

      8、采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的車身機(jī)構(gòu)，大大增加了整車的維修空間；

      9、發(fā)動(dòng)機(jī)選用新柴4D35G、玉柴6108發(fā)動(dòng)機(jī)，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、低排放、省油、可靠性好、壽命長(zhǎng)、低溫啟動(dòng)性能好等優(yōu)點(diǎn)，可選配錫柴6110發(fā)動(dòng)機(jī)。

正面吊龍工電動(dòng)叉車龍工電動(dòng)叉車龍工電動(dòng)叉車

◇電子式載荷控制系統(tǒng)

1．超載情況下，自動(dòng)停止動(dòng)作；

2．儀表盤報(bào)‘燈：綠色、橙色（達(dá)到90％額定載荷），紅色（滿載自動(dòng)關(guān)閉伸縮臂下降和伸展動(dòng)作）；

3數(shù)字顯示：實(shí)際載荷重量、大額定載荷、載荷距離和載荷高度。

杭叉集團(tuán)股份有限公司杭叉集團(tuán)前身杭州叉車總廠是原國(guó)家生產(chǎn)叉車的重點(diǎn)企業(yè)，中國(guó)叉車行業(yè)之一，2000年通過改制成為股份制企業(yè)。下屬一家合資公司、44家控股子公司和2家參股子公司，現(xiàn)有員工2500人，是2009年中國(guó)大1000強(qiáng)大企業(yè)集團(tuán)之一，在2009中國(guó)大企業(yè)集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力500強(qiáng)中排名第35位。杭叉集團(tuán)股份有限公司杭叉集團(tuán)前身杭州叉車總廠是原國(guó)家生產(chǎn)叉車的重點(diǎn)企業(yè)，中國(guó)叉車行業(yè)龍頭企業(yè)之一，2000年通過改制成為股份制企業(yè)。其母公司杭叉集團(tuán)股份有限公司注冊(cè)資本53291萬元，是中國(guó)叉車行業(yè)的排頭兵企業(yè)，高新技術(shù)企業(yè)，浙江省裝備制造業(yè)重點(diǎn)培育企業(yè)。

駕駛室◇整體式可前后移動(dòng)全浮駕駛室龍工電動(dòng)叉車

駕駛室

◇整體式可前后移動(dòng)全浮駕駛室，將人的舒適性與機(jī)器的功能融為一體。與車架減振連接，加上嚴(yán)密的隔音、隔熱設(shè)計(jì)，屏蔽大部分振動(dòng)相噪音；

◇駕駛員前方圓弧大面積玻璃，視野開闊；

◇升降可傾式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向柱，全懸浮式可調(diào)整式座椅，帶高靠背、安全帶，座椅傳感器控制駐車制動(dòng)報(bào)警和感應(yīng)駕駛員位置；

◇冷暖兩用空調(diào)，手動(dòng)溫度調(diào)節(jié)，內(nèi)外循環(huán)兩種通風(fēng)模式，循環(huán)風(fēng)扇，室頂和后窗遮陽(yáng)簾，前后雨刮器、除霜功能，提升操作駕駛舒適性；

◇駕駛室內(nèi)寬后視鏡，前擋泥板上外置后視鏡；

，將人的舒適性與機(jī)器的功能融為一體。與車架減振連接，加上嚴(yán)密的隔音、隔熱設(shè)計(jì)，屏蔽大部分振動(dòng)相噪音；

◇駕駛員前方圓弧大面積玻璃，視野開闊；

◇升降可傾式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向柱，全懸浮式可調(diào)整式座椅，帶高靠背、安全帶，座椅傳感器控制駐車制動(dòng)報(bào)警和感應(yīng)駕駛員位置；

◇冷暖兩用空調(diào)，手動(dòng)溫度調(diào)節(jié)，內(nèi)外循環(huán)兩種通風(fēng)模式，循環(huán)風(fēng)扇，室頂和后窗遮陽(yáng)簾，前后雨刮器、除霜功能，提升操作駕駛舒適性；

◇駕駛室內(nèi)寬后視鏡，前擋泥板上外置后視鏡；

在中國(guó)叉車市場(chǎng)，內(nèi)燃叉車所占的比例還是蠻高的，今天杭叉分析下，為什么在叉車市場(chǎng)上，柴油叉車占大多數(shù)？原因有：

1、柴油叉車壓縮比較高，熱，燃油消耗率相比油機(jī)低很多（大概在30%），杭州叉車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面具有很大優(yōu)勢(shì)。

2、柴油燃點(diǎn)低，杭州叉車比較安全，不易引起火災(zāi)。

3、柴油叉車不需要汽化器和點(diǎn)火裝置，而這兩部分容易產(chǎn)生故障，所以相比之下，故障率低，且柴油機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修簡(jiǎn)便。

4、柴油叉車排出氣體對(duì)環(huán)境污染比油機(jī)小，尤其氧化碳成分較少，對(duì)人體損害小。

5、柴油叉車由于工作時(shí)氣缸內(nèi)工作壓力高，故杭州叉車外形尺寸及重量較大，這些正符合叉車在整車重量方面的要求。

6、杭州叉車柴油叉車制使用過程中不消耗電力，對(duì)電瓶的損耗較小。

7、對(duì)比柴油機(jī)和油機(jī)的特征曲線可知，杭州叉車油機(jī)當(dāng)功率達(dá)到大時(shí)，再提高轉(zhuǎn)速，功率反而會(huì)有所降低。而柴油機(jī)的公路是隨轉(zhuǎn)速的提高而穩(wěn)定增加。這就使得柴油機(jī)這重負(fù)荷情況下，具有更好的加速性能。

8、因?yàn)楹贾莶孳噷儆诙掏尽⒌退?、重?fù)載、高低速度變化大的搬運(yùn)車輛，而柴油機(jī)所具有的低速、大扭矩、加速平穩(wěn)的特點(diǎn)，更符合叉車的使用工況。