荊州?杭州叉車石材行業(yè)專用叉車合力電動叉車銷售

荊州杭州叉車石材行業(yè)專用叉車

       石材專用叉車適用范圍：石材、工礦企業(yè)、港口碼頭、車站倉庫、建筑工地進行裝卸、堆垛貨物和短途運輸之用。特別適用于一些環(huán)境惡劣、工作強度大的場合。

       石材專用叉車特點：

       1、采用低轉速、大扭距的發(fā)動機，動力強勁、起動加速特性好；

       2、采用高位進氣，有效降低發(fā)動機進氣阻力，并設置沙漠預濾器過濾，大大提高發(fā)動機在粉塵大的工況下工作的使用壽命；

       3、采用加強型門架及驅動橋，提高了抗沖擊及過載能力；

       4、整車縱向穩(wěn)定性好，抗縱向傾翻能力更強；

       5、聯合作業(yè)，大大縮短裝卸貨物的時間；

       6、增大前傾角，叉起貨物更簡捷快速；

       7、整車轉彎半徑小、通過性好，更適合石材市場的工況；

       8、采用動力制動方式，制動可靠、輕便，安全性更好；

       9、采用人機工程設計，大大降低操作者的疲勞強度；

      10、轉向橋同車架連接處采用橡膠減震，降低整車震動；

操作注意事項：

1、經培訓并持有駕駛執(zhí)照的司機方可開車；

2、在開車前檢查各控制和警報裝置，如發(fā)現損壞或有缺陷時，應在修理后操作；

3、搬運時不應超過規(guī)定負荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個貨叉尖挑貨物；

4、平穩(wěn)地進行起動、轉向、行駛、制動和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉向時須減速；

5、裝物行駛應把貨物放低，門架后傾；

6、坡道行駛應小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時，上坡應向前行駛，下坡應后退行駛，上、下坡忌轉向，叉車在行駛時，請勿進行裝卸作業(yè)；

7、行駛時應注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的空隙；

8、不準人站在貨叉上，車上不準載人；

9、不準人站在貨叉下，或在貨叉下行走；

10、不準從司機座以外的位置上操縱車輛和屬具；

11、不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物；

12、起升高度大于3米的高門架叉車應注意上方貨物掉下，必要時須采取防護措施；工作時應盡量使門架后傾，并在的小范圍內作前后傾；

13、加燃油時，司機不要在車上，并使發(fā)動機熄火，在檢查電瓶或油箱液位時，不要點火；

14、離車時，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空檔位置，發(fā)動機熄火并斷開電源，將手制動拉好，在坡道停車時，還須用墊塊墊住車輪。

叉車的保養(yǎng)：

要使叉車工作正常可靠，發(fā)揮叉車潛在能力，要有經常維護措施。技術維護保養(yǎng)措施，一般為：

1、日常維護，每班工作后。

2、一級技術保養(yǎng)，累計工作100小時后，一班工作制相當于2周。

3、二級技術保養(yǎng)，累計工作500小時后，一班工作制相當于一個季度

2018年11月6日,為期四天的亞洲國際物流技術與運輸系統(tǒng)展會（CeMAT Asia 2018）在上海新國際博覽中心正式開展。7萬臺叉車里，柴油叉車比重雖然在下降，電動叉車的銷售量在增長并達到12萬臺，但柴油車20。杭叉集團股份有限公司（以下簡稱“杭叉集團”）作為中國大的專業(yè)叉車研發(fā)制造集團之一，攜旗下十余款全新產品亮相展會。在綠色、環(huán)保、智能已經成為時代發(fā)展主題的趨勢下，杭叉集團在展會現場重磅發(fā)布了XC系列新能源叉車和杭叉-C系列鋰電池，并舉行了盛大的產品發(fā)布會。

上午10時，在媒體、客戶代表、經銷商代表以及眾多現場觀眾的見證下，杭叉集團董事會秘書、營銷總監(jiān)、總工程師、副總工程師及中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會張潔秘書長等五位領導共同為XC系列系能源叉車和杭叉-C系列鋰電池進行了剪彩、揭幕。適用于車站、碼頭、商場、體育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍作業(yè)。張潔秘書長在致辭中表示：杭叉XC系列新能源叉車精彩亮相，產品從設計、性能、外觀各方面既彰顯了杭叉集團精心打造的優(yōu)勢，同時也體現了杭叉集團作為上市公司努力踐行低碳綠色環(huán)保生活的社會責任感。

杭叉集團董事會秘書陳賽民代表杭叉集團向到達發(fā)布會現場的領導、嘉賓表示了感謝，并在致辭中講到：在供給側改革的春風下，杭叉集團銳意進取，獲得了長足的發(fā)展，堅持以先進的技術，精湛的工藝，的服務為全球用戶提供的工業(yè)車輛產品，展現出中國高端裝備制造企業(yè)的創(chuàng)新特色，同時在這一過程中杭叉集團收獲了眾多用戶的喜愛和青睞。由此引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。

下午，杭叉集團在會議中心舉行了XC系列系能源叉車和杭叉-C系列鋰電池產品新聞發(fā)布會，杭叉集團主設計師徐翔所長及寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）技術總監(jiān)胡建國分別就整機及鋰電池進行了性能介紹，同時就大家比較關心的問題與中國叉車網、中國儲運雜志等媒體的記者以及現場嘉賓進行互動交流。電動平板搬運車具有低噪音、無污染、操作簡便、經濟實用等優(yōu)點，廣泛適用于制造業(yè)、物流業(yè)、鐵路系統(tǒng)、郵政系統(tǒng)等。徐翔所長提到，XC系列新能源叉車采用全新跨界外形，專為替代內燃叉車而生。該車采用專用架構，突破傳統(tǒng)電動叉車設計方法，集內燃叉車和電動叉車優(yōu)勢于一體，在性能、防水等級、視野、人機工程等方面遠優(yōu)于傳統(tǒng)鉛酸電池改裝的鋰電池車型。XC系列新能源叉車所配置的杭叉-C系列鋰電池是杭叉集團與寧德時代強強聯合，共同研發(fā)的叉車專用鋰電池。杭叉-C系列鋰電池具有環(huán)境適應能力強、循環(huán)壽命長、免維護和高可靠性等特點，為XC系列新能源叉車提供了持久、強勁的動力，為其替代內燃叉車提供了保障。

   會上，行業(yè)資深專家-寧德時代技術總監(jiān)胡建國就動力電池技術路線和叉車動力電池方案向與會人員談了自己的看法，向大家充分展示了杭叉-C系列鋰電池的各方面優(yōu)勢，認為XC系列新能源叉車與C系列鋰電池的結合是“好馬配好鞍”，一定能為客戶創(chuàng)造更大的價值。在我們人類現如今的生活環(huán)境之中，包括工業(yè)用地等等場所，都有著一些高空作業(yè)平臺的存在。同時也衷心的希望雙方能夠開展更深一步的合作，助力杭叉集團早日實現做世界強大叉車企業(yè)宏偉愿景。