公交站臺制作有哪些要求？

大多數(shù)公交站臺只站棚和照明，防滑或主要道路站點，多加上一張座椅，只能停，站桿。顯然，遠遠不能滿足市民的需求。作為一個城市，公交車站沒有任何保暖，防滑。自動售貨機可以解決當?shù)厝撕屯獾赜稳怂栾嬃现惖男∩唐?，尤其對不熟悉當?shù)丨h(huán)境的外地游人來說既省時又省力。冬季，由于頻繁的車輛停止，現(xiàn)場附近的道路是光滑如鏡，巴士站，嚴重時滑倒。因此，根據(jù)當?shù)氐臈l件是非常重要的。溫暖的門以及報警系統(tǒng)應對突發(fā)情況的黑色屋頂。站棚，源遠流長。人性化的智能調(diào)度系統(tǒng)也給人們的出行帶來極大的方便。

　　智能調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)發(fā)車密度可自動排班、自動給駕駛員發(fā)車提示，提高了車輛的準點率，縮短乘客地候車時間，實現(xiàn)了車輛行駛的實時監(jiān)控。冬季，由于頻繁的車輛停止，現(xiàn)場附近的道路是光滑如鏡，巴士站，嚴重時滑倒。站調(diào)人員還可及時掌握線路運行情況及站臺乘客滯留情況，并根據(jù)實際情況作出如何調(diào)配車輛的決策。實現(xiàn)自動報站和預報站，提高報站準確度。

公交站臺的保養(yǎng)方法

冬季時候的公交候車亭日常維護時，需要做到即臟即擦，遇有下雪，在清雪過后立即進行擦拭，在擦拭的時候，需要用干凈的純棉軟布擦，這樣不僅讓候車亭的外框非常干凈，還能增加候車亭的使用壽命。

     若有的公交候車亭損壞，需要及時修，以便讓公交候車亭的所有功能正常運行。快速公交成為城市公交主體利用快速公交成為城市公共交通的主體，這種發(fā)展模式是建立完整的、覆蓋城市部分地區(qū)的快速公交網(wǎng)絡。寒冷的冬季，候車的乘客看到有著燈箱的公交候車亭，心里暖暖的，新型公交候車亭為冬季候車的乘客提供可以擋風遮雨雪的港灣，所以在冬季，候車亭的日常維護是不可少的，保持候車亭各功能正常運行與其外框的干凈整潔是很有必要的，只有這樣才能為市民提供一個溫暖、舒適的候車環(huán)境。

傳統(tǒng)候車亭的劣勢：

1、殘疾人無法進入 現(xiàn)在的公交候車亭沒有方便殘疾人的設施，有些車站有臺階，坐輪椅的殘疾人很難進入候車亭內(nèi)。  

2、老年人站久不方便 目前廣州的公交候車亭都沒有座位，老年人一旦候車時間過長，十分不舒服。因此從“以人為本”的功能出發(fā)，可以考慮在候車亭增設幾張老人“專座”。  

3、失明人士不知公交車到站   對失明人士來說，到了公交車站的麻煩就是不知道進站的是哪一路車，等向別人打聽后，車已開走了。因此新型的公交候車亭可以考慮設置電子報站牌，利用科技手段，把到站的車輛用自動語音播放出來，解決失明人士的“難題”。  

4、信息量不足 一個現(xiàn)代化的大都市，人們對信息的需求很多，現(xiàn)在的候車亭除了廣告外一無所有，因此很多市民都要求增加信息功能，如配套書報亭、公用電話、電子信息顯示屏等。  

5、難以遮陽擋雨

6、造型缺乏特色、調(diào)缺乏變化