預(yù)埋板分類(lèi)：

預(yù)埋板分類(lèi)：一類(lèi)是幕墻預(yù)埋板：這類(lèi)材料一般是由幕墻與煤焦油作為原材料制成，它所揮發(fā)的焦油氣不穩(wěn)定性大，且不容易清除，因此于2000年在我國(guó)被禁止使用。尚在銷(xiāo)售的幕墻預(yù)埋板，是用瀝青代替煤焦油作為原料。但在使用這種涂料時(shí)，一般采用含有甲ben、二甲ben等有 機(jī)溶ji來(lái)稀釋?zhuān)蚨埠胁环€(wěn)定性。

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當(dāng)預(yù)埋板位于現(xiàn)澆筑混凝土的上表面時(shí)，可有如下幾種固定方式：

當(dāng)預(yù)埋板位于現(xiàn)澆筑混凝土的上表面時(shí)，可有如下幾種固定方式： 1.尺寸較小的平板型預(yù)埋板和角鋼預(yù)埋板，都可直接綁扎在主筋上，但在澆筑混凝土過(guò)程中，為防止出現(xiàn)問(wèn)題，要隨時(shí)觀察其位置情況。角鋼預(yù)埋板還要在固定前先在預(yù)埋板上鉆孔以防止預(yù)埋板下的混凝土振搗不密實(shí)；2.對(duì)于面積大的預(yù)埋板，用錨筋固定且在其上部電焊適當(dāng)規(guī)格的角鋼，為防止預(yù)埋板位移，必要時(shí)在錨板上鉆孔排氣；3.特大預(yù)埋板施工時(shí)，在錨板上鉆振搗孔用來(lái)將混凝土振實(shí)，鉆孔的大小及位置以不影響到錨板的正常使用為宜。

國(guó)內(nèi)的大多數(shù)的高層建筑都用幕墻預(yù)埋板

縱觀現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的大多數(shù)的高層建筑以及一些城市的建筑，大都是使用了大量的各種類(lèi)型的幕墻預(yù)埋板。但是因?yàn)橄嚓P(guān)人員對(duì)其缺乏一定知識(shí)的了解，因此使得其在使用過(guò)程中出現(xiàn)了一些安全隱患。因此，我們有必要對(duì)預(yù)埋板以及幕墻預(yù)埋板等其用途安全做一個(gè)大概的了解。

什么是槽道預(yù)埋板？

槽道預(yù)埋板：高鐵對(duì)于槽道的抗壓能力和抗腐蝕性能要求非常高，不能出現(xiàn)任何安全隱患，所以高鐵預(yù)埋槽道的工藝性能非常好，都具有高強(qiáng)度和耐酸堿性，要足以支撐接觸網(wǎng)。預(yù)埋槽道的背面有彎鉤，這種彎鉤可以保證槽道與混凝土緊密的連接在一起，保證槽道系統(tǒng)的受力安全，防止松動(dòng)滑動(dòng)移位。高鐵預(yù)埋槽道作為一種新型的鐵路配件，其自身的品質(zhì)是非常重要的，在高鐵隧道建設(shè)中占據(jù)著舉足輕重的地位。