叉車在現(xiàn)代生產(chǎn)生活中是一件很常見的工具，我們現(xiàn)在可以看到有很多工廠都有使用叉車。目前國家對室內(nèi)特殊工程車輛監(jiān)管越來越嚴(yán)格，叉車使用也必須要有，維麥重工下屬的維麥科斯叉車培訓(xùn)基地不斷有人過來進(jìn)行叉車培訓(xùn)。所以說在日常不管是學(xué)叉車還是用叉車都挺平常，這么好用的輔助工具，在非常重視效率的肯定也是必不可少的。因?yàn)楹苌僖姷?，反而覺得有點(diǎn)神秘的感覺。

士兵在駕駛越野叉車通過水面，很多叉車對通過性要求偏高

叉車及工程機(jī)械的發(fā)展一直受到各軍事強(qiáng)國的高度重視。尤其是隨著高技術(shù)裝備的大量應(yīng)用和新的作戰(zhàn)理論的形成，各種裝備機(jī)動性能和作戰(zhàn)效能的快速提高，對叉車及工程機(jī)械提出了更高的要求。為滿足新的作戰(zhàn)需求，各國在發(fā)展各種裝備的同時，也在不斷發(fā)展新型工程機(jī)械，并對已有裝備不斷進(jìn)行改進(jìn)和完善，特別是叉車、工程機(jī)械的發(fā)展更適應(yīng)未來作戰(zhàn)的需要。

液壓系統(tǒng)

電動叉車一般都采用單獨(dú)的電機(jī)，帶動齒輪泵，從而為其門架工作系統(tǒng)的提升和傾斜提供液壓動力。目前國產(chǎn)叉車，由于沒有實(shí)現(xiàn)液壓電機(jī)的調(diào)速，液壓電機(jī)在啟動后，只能高速轉(zhuǎn)動，不會隨著功能和壓力的改變而自動調(diào)節(jié)，多余的流量只能通過溢流閥流回油箱，造成能量浪費(fèi)。國外新型叉車車采用了先進(jìn)的液壓脈沖控制技術(shù)，液壓泵脈沖控制器能夠根據(jù)液壓回路的反應(yīng)，自動平衡電機(jī)速度與用油量，從而節(jié)約電能，這種控制的優(yōu)點(diǎn)是電源利用率高，無電壓峰值，液壓系統(tǒng)的噪聲低，液壓元件的磨損也低，從而大大地提高了整車的可靠性和使用壽命。　

平時查看

1、 液面:低于額外的液面,將縮短蓄電池的運(yùn)用壽數(shù),并且電解液太少將導(dǎo)致蓄電池發(fā)熱損壞,因此,要常常留心電解液是不是滿意.

2、 接線柱、導(dǎo)線、蓋子:要常常查看蓄電池接線柱接合處、與導(dǎo)線的聯(lián)接處因氧化導(dǎo)致的腐蝕狀況,一起查看蓋子是不是變形、是不是有發(fā)熱現(xiàn)象.

3、外觀:蓄電池表面齷齪將導(dǎo)致漏電,應(yīng)使蓄電池表面隨時清潔、單調(diào).