叉車(chē)作為物流搬運(yùn)機(jī)械廣泛應(yīng)用于各工礦企業(yè)、流通中心和配送中心等，是物流裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。從目前我國(guó)全國(guó)范圍來(lái)看內(nèi)燃叉車(chē)市場(chǎng)占有率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電動(dòng)叉車(chē)，隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保的日益重視和各地車(chē)輛環(huán)保政策的實(shí)施，很多原來(lái)使用內(nèi)燃叉車(chē)或者次購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)的用戶都開(kāi)始考慮采購(gòu)電動(dòng)叉車(chē)，那到底買(mǎi)電動(dòng)叉車(chē)還是內(nèi)燃柴油叉車(chē)合算，或者二者有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？

保養(yǎng)維修篇

       電動(dòng)叉車(chē)平常使用維護(hù)對(duì)環(huán)境的要求較高，要求場(chǎng)地有380V工業(yè)用電，需能防雨、通風(fēng)、少塵，有專人對(duì)電池進(jìn)行定期添加水、除塵等維護(hù)保養(yǎng)工作；電動(dòng)叉車(chē)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，購(gòu)買(mǎi)大品牌廠家產(chǎn)品，配置控制器及電機(jī)、電池的電動(dòng)叉車(chē)并按照廠家要求正常保養(yǎng)維護(hù)情況下，電動(dòng)叉車(chē)故障率將大大小于柴油叉車(chē)，但如保養(yǎng)不良后期維修技術(shù)成本及更換零件成本將更高；

       從目前市場(chǎng)反饋來(lái)看，正確操作使用及保持日常正常維護(hù)情況下長(zhǎng)期使用，電動(dòng)叉車(chē)的維修頻率和維修積累成本將小于內(nèi)燃叉車(chē)。

 其他部分

        電動(dòng)叉車(chē)設(shè)計(jì)壽命一般低于或接近內(nèi)燃叉車(chē)，但由于購(gòu)買(mǎi)成本相對(duì)較低、使用環(huán)境相對(duì)惡劣以及后期維修頻率、維修成本較高等原因，內(nèi)燃叉車(chē)的使用客戶平均使用年限及更換周期反而短于電動(dòng)叉車(chē)。

總結(jié)篇5         隨著全球和中國(guó)對(duì)環(huán)保日趨重視和企業(yè)員工對(duì)工作環(huán)境更高要求，國(guó)技的日益進(jìn)步和制造成本不斷下降，電動(dòng)叉車(chē)取代內(nèi)燃叉車(chē)已經(jīng)是一個(gè)不可抵擋的發(fā)展趨勢(shì)，在歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家電動(dòng)叉車(chē)的比例已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于內(nèi)燃叉車(chē)；通過(guò)本文的分析不難看出，在大部分使用環(huán)境下電動(dòng)叉車(chē)已經(jīng)完全可以代替內(nèi)燃叉車(chē)，不僅從環(huán)保角度更是從使用成本、后期管理等方面電動(dòng)叉車(chē)都有內(nèi)燃叉車(chē)的優(yōu)勢(shì)。

     蓄電池制造技術(shù)和工藝不斷提升，鋰電池、免維護(hù)電池等電池新品的不斷普及以及電池租賃等新型銷(xiāo)售模式的推出，逐步解決了電動(dòng)叉車(chē)?yán)m(xù)航能力弱、日常維護(hù)成本高等痛點(diǎn)，相信不久的將來(lái)電動(dòng)叉車(chē)將大量取代內(nèi)燃叉車(chē)成為物流搬運(yùn)設(shè)備市場(chǎng)的主角。

車(chē)體

車(chē)體是叉車(chē)的主體結(jié)構(gòu)，一般都是由5mm以上鋼板制成，其特點(diǎn)是無(wú)大梁，車(chē)體強(qiáng)度高，可承受重載。就電瓶在叉車(chē)車(chē)體上的放置位置而言，有兩種不同的制造技術(shù)，即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上。這兩種技術(shù)代表了叉車(chē)設(shè)計(jì)的兩種選擇，且各有優(yōu)缺點(diǎn)，穩(wěn)定性好，但是車(chē)體內(nèi)的可利用空間較小，因此限制了電瓶的容量，這對(duì)于載重量不超過(guò)3t的叉車(chē)并不突出，但對(duì)于那些運(yùn)動(dòng)情況復(fù)雜，8h工作時(shí)間內(nèi)電瓶容量要求高的大噸位叉車(chē)就變得嚴(yán)重了?！　〔捎么笕萘侩娖浚匝娱L(zhǎng)電動(dòng)叉車(chē)的持續(xù)工作時(shí)間，從而擴(kuò)大電動(dòng)叉車(chē)的使用范圍，這是各叉車(chē)制造商共同追求的目標(biāo)。 第二種情況，當(dāng)電瓶布置在叉車(chē)后橋上時(shí)，叉車(chē)的提高了，整機(jī)穩(wěn)定性受到影響，由于叉車(chē)的高度增加，司機(jī)的座位提高，因而司機(jī)在操作時(shí)視野更開(kāi)闊，特別是搬運(yùn)體積大的貨物時(shí)就更適用了。當(dāng)電瓶安置在后橋上，電機(jī)和液壓泵的維修更方便，因?yàn)椴鹱唠娖亢湍_踏板后，電機(jī)和液壓泵便一目了然。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)叉車(chē)，大多采用的是第二種技術(shù)，而國(guó)外企業(yè)則兩種情況都有?！?

電叉車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題 1、 起重前務(wù)必掌握貨物的凈重，貨重不可超出電動(dòng)叉車(chē)的額定值起重量。 2、 起重包裝貨物時(shí)要留意貨物捆扎是不是堅(jiān)固。 3、 依據(jù)貨物尺寸規(guī)格，調(diào)節(jié)貨叉間隔，使貨物分布均勻在兩叉中間，防止輪重。 4、 貨物插進(jìn)貨堆時(shí)門(mén)架應(yīng)前伸，貨物裝進(jìn)貨叉后，門(mén)架應(yīng)后傾，使貨物緊貼叉壁，并盡量將貨物減少，隨后即可行車(chē)。 5、 升降機(jī)貨物時(shí)一般應(yīng)在豎直部位開(kāi)展。 6、 在開(kāi)展人工裝卸搬運(yùn)時(shí)，務(wù)必應(yīng)用手剎，使貨叉平穩(wěn)。 7、 走動(dòng)與提高不允許另外實(shí)際操作。 8、 在大傾斜度地面運(yùn)輸貨物時(shí)，留意貨物在貨叉上的堅(jiān)固水平