裝卸

1. 叉載物品時(shí)，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋物架。

2. 禁止單叉作業(yè)或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設(shè)立安全警示牌提醒周圍行人。

3. 在進(jìn)行物品的裝卸過(guò)程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。

4. 車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。

5.禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅(jiān)硬物體碰撞。

目前市場(chǎng)上可供選擇的叉車品牌眾多，車型復(fù)雜，加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并且非常專業(yè)，因此車型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購(gòu)的企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行介紹。

一、車型選擇

業(yè)需要的車型和配置。

1、車型分類

叉車通?？梢苑譃槿箢悾簝?nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車和倉(cāng)儲(chǔ)叉車。

(1)內(nèi)燃叉車

內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。

①普通內(nèi)燃叉車

一般采用柴油、、或發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。

②重型叉車

采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。

③集裝箱叉車

采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。

④側(cè)面叉車

采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等。

電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)車是世界工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)協(xié)會(huì)分類中的第三類叉車（Ⅲ），其特點(diǎn)是：動(dòng)力形式為電動(dòng)，操作方式為步行，承載能力一般在3噸以下，作業(yè)通道寬度一般較窄，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物堆垛、裝卸。隨著國(guó)內(nèi)對(duì)搬運(yùn)效率、搬運(yùn)安全性和替代人工的需求不斷提高，電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)車以其靈活、有效的特點(diǎn)受到越來(lái)越多企業(yè)的青睞。與手動(dòng)搬運(yùn)車相比，電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)車的優(yōu)勢(shì)在于能夠幫助客戶減少企業(yè)的人工成本，提升作業(yè)效率。與傳統(tǒng)的電動(dòng)托盤搬運(yùn)車相比，更加小巧靈活，可在車廂、電梯等狹窄空間內(nèi)作業(yè)，操作簡(jiǎn)便，價(jià)格更易被接受。

電動(dòng)叉車優(yōu)點(diǎn)

1. 無(wú)廢氣排出，嘈音低，清潔干凈，無(wú)污染，是新型能源的環(huán)保產(chǎn)品。

2. 車身較小且靈活機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，適于狹窄場(chǎng)地工作。

3. 車身較小，無(wú)論是室內(nèi)還是室外都能兼用。

4. 它的維修和操作都很簡(jiǎn)單，電動(dòng)機(jī)幾乎不需要檢修。

5. 電動(dòng)式按鍵開關(guān)，操縱簡(jiǎn)單，一看就會(huì)。

6. 它的維修和維護(hù)的成本都很低，充電耗能幾乎可忽略不計(jì)。