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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的功能主要運(yùn)用在哪些方面?
成品存儲(chǔ):以托盤為單位對(duì)大宗物料和商品進(jìn)行的批量存儲(chǔ),是立體倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用多的場(chǎng)合。企業(yè)成品倉(cāng)庫(kù)通過空中輸送線與生產(chǎn)車間連接,貨物送達(dá)倉(cāng)庫(kù)后,按批次分揀碼垛,并由堆垛機(jī)自動(dòng)入庫(kù)、出庫(kù)??山鉀Q商品完成包裝下線到裝車前的緩存需求,實(shí)現(xiàn)分類、碼垛、保管、出貨的全程無人化作業(yè)。而且現(xiàn)在隨著經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展和人們生活水平的提高,人工勞動(dòng)力成本越來越高,若不進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)型,依然使用傳統(tǒng)型倉(cāng)庫(kù),不僅在倉(cāng)儲(chǔ)效率上降低了很多,而且倉(cāng)儲(chǔ)成本也會(huì)因?yàn)榇罅康氖褂脛趧?dòng)力而使得倉(cāng)庫(kù)成本得以提高。
4減少庫(kù)存資金積壓
通過對(duì)一些大型企業(yè)的調(diào)查,我們了解到由于歷史原因造成管理手段落后,物資管理零散,使生產(chǎn)管理和生產(chǎn)環(huán)節(jié)的緊密聯(lián)系難以到位。為了達(dá)到預(yù)期的生產(chǎn)能力和滿足生產(chǎn)要求,就必須準(zhǔn)備充足的原材料和零部件,這樣,庫(kù)存積壓就成為較大的問題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)已建成的立體倉(cāng)庫(kù)近三百座,其中全自動(dòng)的立體倉(cāng)庫(kù)有30多個(gè)。如何降低庫(kù)存資金積壓和充分滿足生產(chǎn)需要,已經(jīng)成為大型企業(yè)面對(duì)的大問題。立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)是解決這一問題的有效手段之一。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)主要用于存放少品種大批量的可集裝單元化貨物,貨物一般用托盤、貨箱等作為載體,具體貨物單元形式分為周轉(zhuǎn)箱、托盤、卷筒、板材、長(zhǎng)形物料、超長(zhǎng)型物料、超重貨物等多種形式。
根據(jù)載體的大小可分為重型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和輕型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù);重型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)載體一般為托盤或貨箱,有時(shí)貨物也可直接存放在貨架之上(如卷料、長(zhǎng)料等);輕型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)載體一般為小型塑料箱,故也被稱為料箱自動(dòng)庫(kù)或迷你自動(dòng)庫(kù),此類自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)一般貨架高度較矮。所以對(duì)于市場(chǎng)占有較大且經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定的企業(yè)來說,自動(dòng)化是相對(duì)較優(yōu)的選擇。
廣東易庫(kù)智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備科技有限公司是一家以“造所有企業(yè)都能用的起的立體智能倉(cāng)庫(kù)”為己任的創(chuàng)新型企業(yè)。易庫(kù)4.0立體智能倉(cāng)庫(kù)的橫空出世,為中小型企業(yè)解決了倉(cāng)儲(chǔ)難題,價(jià)格便宜、安裝快捷。
影響自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)實(shí)施的因素:
公司內(nèi)部各運(yùn)作系統(tǒng)是否有能力匹配影響自動(dòng)化順利實(shí)施。
訂單系統(tǒng),庫(kù)存管理系統(tǒng),輸送系統(tǒng),叉車導(dǎo)航系統(tǒng)等等及其數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡(luò)連接,包括信號(hào)強(qiáng)度(尤其在壓力下)是否能一直保持實(shí)時(shí)透明度,以及應(yīng)急預(yù)案。此外,傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)必須將物品歸類存放,造成大量空間閑置,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)可以隨機(jī)存儲(chǔ),任意貨物存放于任意空倉(cāng)內(nèi),由系統(tǒng)自動(dòng)記錄準(zhǔn)確位置,大大提高了空間的利用率。是否能在目前的生產(chǎn)環(huán)境和要求中戰(zhàn)略性地預(yù)見未來長(zhǎng)期的環(huán)境模式和策略,輸送系統(tǒng)承重/尺碼的容忍度,逆向物流的處理,系統(tǒng)的升級(jí)空間等等,都很考驗(yàn)設(shè)計(jì)者和實(shí)施者。