浙江聚同國際貨運(yùn)代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。

零單

出口商在辦理出口業(yè)務(wù)前，憑單位介紹信、出口核銷證(現(xiàn)單位印鑒卡)到外匯局領(lǐng)取核銷單。注銷單在領(lǐng)取單之日起兩個(gè)月內(nèi)有效。出口商應(yīng)于失效后一個(gè)月內(nèi)將未使用的核銷單退回外匯局注銷。出口商填寫的核銷單應(yīng)符合出口貨物報(bào)關(guān)單上所列有關(guān)內(nèi)容。

報(bào)關(guān)

出口商憑國際物流貨物有效明、加蓋出口單位公章的核銷單及有關(guān)單據(jù)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。

寄存根

出口商辦理報(bào)關(guān)手續(xù)后，應(yīng)在報(bào)關(guān)之日起60天內(nèi)，憑海關(guān)簽發(fā)的核銷單和貼有防偽標(biāo)簽、蓋上海關(guān)驗(yàn)訖章的出口報(bào)關(guān)單據(jù)到外匯局辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。

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人員素質(zhì)原因

現(xiàn)代海關(guān)運(yùn)行需要高素質(zhì)的人員進(jìn)行運(yùn)行管理，以提高貨物通關(guān)效率。目前，我國海關(guān)工作人員隊(duì)伍龐大，人員結(jié)構(gòu)陳舊，整體文化程度偏低，部分海關(guān)人員對海關(guān)通關(guān)業(yè)務(wù)不熟悉，造成通關(guān)業(yè)務(wù)不熟悉，造成通關(guān)業(yè)務(wù)不熟悉。二是進(jìn)出口代理商、報(bào)關(guān)員素質(zhì)不高，造成報(bào)關(guān)單制作過程中經(jīng)常出現(xiàn)差錯(cuò)，影響通關(guān)效率。

總之，通關(guān)是國際物流過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在通關(guān)過程中存在許多因素對通關(guān)效率產(chǎn)生影響。為此，應(yīng)積極加強(qiáng)對各種影響因素的控制，優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，完善海關(guān)通關(guān)制度，不斷提高通關(guān)效率。

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危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司安全操作事項(xiàng)：

1. 從事運(yùn)輸危險(xiǎn)品的駕駛員必須具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心，牢固樹立對國家企業(yè)人民生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的責(zé)任性。

2. 從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須持有消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險(xiǎn)運(yùn)輸證”

3. 運(yùn)輸化學(xué)、危險(xiǎn)物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護(hù)設(shè)備要認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁危險(xiǎn)品漏、散和車輛帶病運(yùn)行。

4. 在運(yùn)輸、?？课ｋU(xiǎn)區(qū)域時(shí)，不準(zhǔn)吸煙和使用明火。

5. 凡危險(xiǎn)品的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在耒經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或現(xiàn)象，應(yīng)立即采取自救，向領(lǐng)導(dǎo)、廠方、當(dāng)?shù)叵啦块T報(bào)告，盡快妥善處理解決。

6. 危險(xiǎn)品在炎熱的季節(jié)應(yīng)在上午10時(shí)前，下午3時(shí)后運(yùn)輸。

7. 嚴(yán)禁將有抵觸性能的危險(xiǎn)物品混裝在一起運(yùn)輸，各種機(jī)動(dòng)車進(jìn)入危險(xiǎn)品庫區(qū)、場地時(shí)，應(yīng)在消聲器上裝卸阻火器后，方能進(jìn)入。

8. 裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛不準(zhǔn)停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地主，不準(zhǔn)將載有危險(xiǎn)品的車輛停放在本單位車間、場內(nèi)。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)或負(fù)責(zé)值班人員報(bào)告，采取必要的防護(hù)措施。

越南進(jìn)口報(bào)關(guān)公司接單海運(yùn)時(shí)有必要留意事項(xiàng)

承認(rèn)詳細(xì)運(yùn)送目的地

許多越南貨運(yùn)商人在越南各地都有庫房，因而確定他們的后面裝運(yùn)目的地十分重要。此外，在越南有許多當(dāng)?shù)赜邢嗤牡孛缛A盛頓，它有4到5個(gè)當(dāng)?shù)?。假如商家不供給州名和郵政編碼，他們可能會誤把貨品送到另一個(gè)當(dāng)?shù)?。越南幅員遼闊，人口少，拖車的成本往往超越1000元。因而，與客戶清晰承認(rèn)并劃分職責(zé)十分重要。