柴油車發(fā)動機油正常工作中，為保證活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間有良好的潤滑，采用噴濺法使氣缸壁上黏附一層機油。因為活塞環(huán)刮油有限，殘留在氣缸壁上的機油在高溫燃氣作用下，有的被焚燒，有的隨廢氣一并排出或在氣缸內機件上構成積碳。當發(fā)起機工作溫度過高時，還有部分機油蒸發(fā)汽化而被排到曲軸箱外或被吸人氣缸。技能功能狀況良好的柴油機油，機油的實踐消耗量并不多，每焚燒100 L柴油，機油實踐消耗量在1.0 L以內，答應量為1. 5 L，達到2.0 L時應該確定為極定量。發(fā)起機的技能狀況隨使用時間的延長而變差時，其機油消耗量隨之增加。機油消耗增加量越大，標志著發(fā)起機的功能下降得越嚴峻。機油消耗反常的原因一般是外部泄漏或機油進人焚燒室被焚燒。

世界規(guī)模的低排放規(guī)律，導致了柴油發(fā)起機使用延遲燃油噴發(fā)和EGR等辦法來控制NOX的排放，而所有這些辦法都會導致發(fā)起機生成更多的煙炱。煙炱的存在會造成柴油機油粘度的增加，處理由煙炱引起的油品流變性改變的首要途徑是進步油品的渙散功能，此項工作旨在開發(fā)出一種能點評渙散功能的試驗方法，為今后開發(fā)柴油機油提供必定的模擬手法。

發(fā)動機潤滑油是機油嗎 １）先明確的發(fā)動機潤滑油便是機油 ２）機油由基礎油和添加物兩一部分構成 基礎油是潤滑油的主要成分，決策著潤滑油的基本上特性，添加物則可填補和改進基礎油性能層面的不夠，授予一些新的性能，是潤滑油的關鍵構成部分。 發(fā)動機潤滑油機油的關鍵功效 機油能對發(fā)動機具有潤化減磨、輔助制冷減溫、密封性防漏、防銹處理耐蝕、避震緩存等功效，對車輛有非常大的必要性。

那么機油中含水又如何能鑒別呢？

1、觀色法。清潔達標的機油呈藍色半透明狀。機油中有了水則呈褐色。當發(fā)動機運轉一段時間后，機油呈乳白色，并伴有泡沫。

2、燃燒法。把銅棒燒熱后放入被檢查的機油中，若有“噼啦”響聲，說明機油中含有較多的水。也可將檢查的機油注入試管中加熱，當溫度接近80℃至100℃時，試管中產生“噼啦”聲，則證明機油中含有較多的水。

3、放水法。發(fā)動機停機后，讓發(fā)動機靜止30分鐘左右，松開放油螺塞，如有水放出來，則說明機油中含有較多的水。

如何選用合適規(guī)格的機油：

由于機油對發(fā)動機的使用性能和壽命都有很大的影響，因此應嚴格按照汽車使用說明書規(guī)定選用相同系列、使用等級、粘度等級的機油。車輛說明書推薦的機油是根據發(fā)動機的性能和銷售地域的氣溫等情況而定的，對機油的選用有一定的指導作用，并留有較大的安全系數，同時也是發(fā)動機保用期內索賠的前提條件之一。