履帶式吊車

履帶式吊車的散熱系統還是比較簡單的，在工作過程中，各零部件的溫度應在正常范圍內，履帶吊車吊重過程中，會遇到伸縮臂不能回縮的現象，造成這種現象的原因是：

1、小型履帶吊油路中有空氣，是伸臂不能回縮的主要原因，假如因進油管漏油而進氣，可先排除泄漏，然后反復拉推操作桿，負氣沿回路返回油箱。

2、平衡閥有故障檢查時，緩慢地擰開從平衡閥到下腔進油口的空心螺栓，讓伸縮剛下腔液壓油從接頭縫隙中慢慢流出，這是伸縮臂會在自重作用下自動縮回，然后再檢查平衡閥控制油口是否堵塞。

3、油箱內油量不足，應先檢查油箱內的油量，當履帶式吊車各個機構全部進入工作狀態(tài)，同時伸縮臂全伸時，若油量不足將影響液壓泵工作，使伸縮臂不能回縮，這時可使變幅缸回縮一下即可。

履帶式吊車冬天早上起來車窗玻璃整個被白色的霜覆蓋，這個時候千萬不要開雨刮器試圖刮掉，因為這不是普通的灰塵而是冰，雨刷器不但刮不掉，還會對車玻璃造成損傷，把雨刷器刮壞，這個時候正確的做法是點火然后打開暖風除冰。  

寒冷的冬季，早上起來，很多小型隨車吊用戶會發(fā)現車不好打火，發(fā)動機不好啟動，我們應該先將車內的用電設備停用，然后再點火，發(fā)動機嚴重磨損或有故障時也會造成汽車啟動困難，像密封性下降，氣缸壓力不足等，解決方法是擰出火花塞擦掉電極間油污，裝回后可以啟動，盡量是檢查汽車的點火系統，排除點火能量低的各種原因。丈量主作業(yè)油路體系的壓力，在后作業(yè)油泵壓力出口處有一內六角油堵，拆下后裝上壓力表，操作反轉手柄，將柴油機加速，經丈量壓力達23。  

防凍液要勤查勤換，添加的時候注意防凍液的量一定要合適，不要太多也不能太少，一般兩年需要換掉，做到不一樣品牌不一樣類型的防凍液不混用。其次是機油，冬天對履帶式吊車的潤滑要求比較高，一定要用冬季專用機油，對使用時間長、顏色變黑、附著力變差的機油及時掉，以確保發(fā)動機正常運轉。在通過松軟地面區(qū)域時，履帶式吊車也應當盡量直線行駛，避免轉彎行車。

履帶式吊車，具備較高的越野車與行走機構特性，因本身具備優(yōu)良的地面根據性，現現階段正廣泛運用于農牧業(yè)山林消防救援搶險救災等行業(yè)。堅信大伙兒應當了解，光應用它得話，有時候會出現一些常見故障與事故。

那麼針對隨車吊怎樣預防普遍的事故呢？下邊我們就一起來掌握下。 

1、履帶式吊車掛鉤事故：就是指重物或是專用型吊裝工具從起重吊鉤滑脫而造成的重物迷失事故。其關鍵緣故便是因為起重吊鉤的吊索具防掉下來設備無效或是起吊方式 不善而造成的；

2、滿載工作中速率較慢。其關鍵緣故是吸輸油管被擠扁或是有氣體從吸輸油管吸進； 

3、斷繩事故就是指剛絲繩或起吊用繩節(jié)抗拉力而導致的重物迷失事故。主要是超重起吊帶背心載伸縮式吊臂扯斷鋼絲繩;偏拉斜吊導致鋼絲繩夾傷斷開;或因鋼絲繩超出損毀規(guī)范再次應用而導致斷繩。

4、履帶式吊車觸電事故事故一般指履帶式吊車工作人員，因觸電事故遭到所產生的人身安全死傷事故。主要是高空作業(yè)因為隨車吊吊臂離的髙壓電力線太近，又沒有確保充足的間距而使隨車吊的自身人體連電，從而導致操作工間接性遭受高壓鐵塔的。

5、斷手事故，是因為超扭矩吊裝立即造成 吊臂斷裂，因實際操作工作人員的丟三落四，在工作結束后吊臂未徹底取回就上道行車，使吊臂撞在橋洞、限高桿等，可造成 吊臂斷裂。