航空電連接器應(yīng)把質(zhì)量和可靠性置于重要的位置

因?yàn)檫B接器通常在各種惡劣的環(huán)境、各種茍刻的條件下工作，可靠性必然是工業(yè)連接器首要技術(shù)要求。只有質(zhì)量可靠，才能可靠地溝通電路、傳遞信息、實(shí)現(xiàn)特定的功能，保障火箭等工程系統(tǒng)可靠工作。以航天航空應(yīng)用為例，據(jù)美國航天失效的故障率統(tǒng)計(jì)，40%的元器件的故障中，大約 20% -30%來自電連接器的失效。我國航天上也發(fā)生過因電連接器失效而延誤發(fā)射的重大事件，因此，航空電連接器應(yīng)把質(zhì)量和可靠性置于重要的位置。

當(dāng)連接器或是一互相連絡(luò)系統(tǒng)諸如一線纜裝配被運(yùn)用于高速數(shù)據(jù)信號(hào)

當(dāng)連接器或是一互相連絡(luò)系統(tǒng)諸如一線纜裝配被運(yùn)用于高速數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸中，相應(yīng)的對(duì)連接器性能的描述也就改變了。代替了電阻的特征阻抗以及互相連絡(luò)系統(tǒng)中的串音變得尤為重要?？刂七B接器的特征阻抗成為一大意識(shí)潮流，在線纜中便是對(duì)串音進(jìn)行控制。特征阻抗在防水連接器中之所以具有如此重要的地位，是因?yàn)殡娮璧膸缀瓮庑魏茈y做到完全統(tǒng)一，加之連接器尺寸又很小，必須將串音的可能性化。在線纜中，幾何形狀的控制較易實(shí)現(xiàn)，其特征阻抗也易控制，但是線纜的長度將有可能引起潛在的串音。

耐濕:潮氣的侵入會(huì)影響連接器絕緣性能

耐溫：目前連接器的工作溫度為200℃（少數(shù)高溫特種連接器除外），溫度為-65度。在防水連接器使用時(shí)，電流交觸時(shí)，使連接器溫度上升，所以一般來說工作溫度應(yīng)該是環(huán)境溫度與接點(diǎn)溫度之和。在某些規(guī)范中，如果明確規(guī)定了防水連接器在額定工作電流下容許的溫升。耐濕：潮氣的侵入會(huì)影響連接器絕緣性能。恒定濕熱試驗(yàn)條件為相對(duì)濕度百分之91~百分之96（依據(jù)產(chǎn)品規(guī)范，可達(dá)百分之99）、溫度 40±20度，試驗(yàn)時(shí)間按產(chǎn)品規(guī)定。

美怡龍汽車線束總結(jié)廠家選擇一個(gè)在線束生產(chǎn)中的關(guān)鍵點(diǎn)

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面在塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成的連接電路的組件。單看汽車線束感覺組合挺簡(jiǎn)單的，但是工序可不簡(jiǎn)單呢。若是要讓美怡龍汽車線束總結(jié)廠家選擇一個(gè)在線束生產(chǎn)中的關(guān)鍵點(diǎn)，那么我們就會(huì)選擇剝線這個(gè)流程。為什么那么說呢？剝線的精準(zhǔn)性關(guān)系到整個(gè)汽車線束總成生產(chǎn)的進(jìn)度和合格率。