高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)側(cè)翻的原因分析

高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)側(cè)翻的原因分析

高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)遇到側(cè)翻可以說(shuō)還是比較常見(jiàn)，這也是大家常常說(shuō)到的磨合期，全新的打樁機(jī)在剛開(kāi)始工作的時(shí)候，液壓錘處于高點(diǎn)的位置上，那左右兩邊的重點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)失去平衡的現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候操作人員如果再把右側(cè)或左側(cè)輪胎懸空過(guò)高，錘擊立柱會(huì)打空，造成右側(cè)或左側(cè)的機(jī)身下降，加重了重點(diǎn)的偏移而失去平衡，這樣打樁機(jī)就會(huì)側(cè)翻。對(duì)于液壓錘形成的振蕩，只能是通過(guò)加強(qiáng)架子的剛性來(lái)操控振蕩形成的螺栓的松動(dòng)現(xiàn)象，這種狀況是不能徹底操控得了的。

還有一個(gè)側(cè)翻的原因，就是和操作人員有關(guān)，打樁機(jī)是沒(méi)問(wèn)題的，如果操作人員沒(méi)有把打樁機(jī)調(diào)整好，或是操作不熟練，不清楚施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，是比較有可能出現(xiàn)側(cè)翻現(xiàn)象。

因此您在使用高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)時(shí)如果再遇到這樣的情況希望大家放寬心，因?yàn)檫@一定不是打樁機(jī)的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，另外還需要您在操作的時(shí)候按照正確的規(guī)程來(lái)操作，才能合理避免打樁機(jī)側(cè)翻的現(xiàn)象。

高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)工作效率低是怎么回事

高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)工作效率低是怎么回事

高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)可以說(shuō)是隨處可見(jiàn)，我們有沒(méi)有想過(guò)這個(gè)護(hù)欄是怎么安裝上的呢？這時(shí)，咱們的公路護(hù)欄打樁機(jī)就派上用場(chǎng)了。公路護(hù)欄打樁機(jī)特別適用于公路護(hù)欄安裝、修理和搶修的戶外工程施工，打樁精度高、經(jīng)久耐用、都是它的優(yōu)點(diǎn)。清理機(jī)械部件存留的灰塵以及機(jī)械雜質(zhì)，機(jī)械雜質(zhì)一般指的是灰塵、土壤等非金屬物質(zhì)和工程機(jī)械在使用過(guò)程中自身發(fā)生的一些金屬屑、磨損產(chǎn)物等。但是，公路護(hù)欄打樁機(jī)在施工的時(shí)分可能也會(huì)遇到一些小問(wèn)題，比如打樁無(wú)力，施工效率慢這樣的問(wèn)題，那么關(guān)于公路護(hù)欄打樁機(jī)施工效率低的原因，都有哪些呢？

1、高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)油缸密封不良，及時(shí)查看或替換密封圈。

2、吸油濾油器堵塞，及時(shí)排除堵塞、清洗或替換。

3、液壓油缺乏，及時(shí)補(bǔ)充液壓油。

4、安全閥失靈或調(diào)整壓力偏低，及時(shí)替換安全閥彈簧或調(diào)整壓力到16Mpa。

5、泵吸不上油，及時(shí)解決吸油管路漏氣或吸油管路枯燥，不能形成真空將吸油管中注滿油。

6、高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)氮?dú)庾呗?，?dǎo)致壓力缺乏。及時(shí)用氮?dú)鉁y(cè)壓計(jì)檢測(cè)堅(jiān)持氮?dú)鈮毫υ?.2Mpa。

以上是導(dǎo)致高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)打樁無(wú)力，工作效率低的6種狀況，我們遇到打樁機(jī)出問(wèn)題的時(shí)分，牢記不要過(guò)于著急，根據(jù)問(wèn)題來(lái)判斷一下到底是哪里有問(wèn)題，然后“對(duì)癥下藥”，信任只需問(wèn)題找對(duì)了，這些毛病都會(huì)方便的解決。2、高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)的換向閥底座與中缸體處漏油：換向閥底座的“O”型圈損壞。小編也提醒我們，在使用公路護(hù)欄打樁機(jī)的時(shí)分要重視往常的日常保養(yǎng)和維護(hù)，這樣才能把毛病降低。

高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)

1、停放在干燥的室內(nèi)，不得已停在室外者，應(yīng)該選用平坦的地面并鋪上木板，在停放后用罩布蓋好。

2、長(zhǎng)期存放前，必須對(duì)高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)并修復(fù)損壞機(jī)件，再對(duì)其進(jìn)行徹底清理，保持技術(shù)狀態(tài)良好。

3、停機(jī)場(chǎng)的排列和布置時(shí)需要注意，保證任何一臺(tái)機(jī)械的進(jìn)出，均不受其他機(jī)械的影響。

4、應(yīng)該將高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置。

5、護(hù)欄打樁機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的保管。

　?、俜诺舭l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻水。

　?、诟鼡Q發(fā)動(dòng)機(jī)油，新機(jī)油通常呈中性，不會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬機(jī)件。

　?、廴加拖浼訚M柴油，避免燃油箱生銹。如條件允許還應(yīng)加入防腐劑。

　?、茉谕C(jī)期間，應(yīng)該每月啟動(dòng)一次護(hù)欄打樁機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，使機(jī)械作短距離行駛，使各零件潤(rùn)滑處建立新的油膜，防止生銹。應(yīng)注意：在啟動(dòng)前應(yīng)注滿冷卻水，結(jié)束時(shí)應(yīng)放盡冷卻水。

高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)的打樁原理是怎樣的？

      高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)是我們?cè)诠さ厣辖?jīng)常見(jiàn)過(guò)的一種機(jī)械設(shè)備，它是專門(mén)為了地基打樁而用的，但是大家是否知道公路護(hù)欄打樁機(jī)在工作的時(shí)候采用的是什么工作原理呢？下面小編帶大家來(lái)具體了解一下公路護(hù)欄打樁機(jī)的打樁原理是怎樣的。

　　高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械。吸鐵石在箱體內(nèi)主要是起過(guò)濾作用，公路護(hù)欄打樁機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因?yàn)槟ズ袭a(chǎn)生鐵粉末，經(jīng)由吸鐵石的磁力吸附來(lái)保持油質(zhì)的干凈度，進(jìn)而減少運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的磨損，所以定期清潔吸鐵石也至關(guān)重要，大概在100個(gè)工作小時(shí)清潔一次，實(shí)際周期依據(jù)干活的強(qiáng)度增減。打樁時(shí)，先將樁吊到樁架龍門(mén)中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開(kāi)吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時(shí)，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點(diǎn)以上的高溫氣體，當(dāng)即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時(shí)，又開(kāi)始下一次沖擊循環(huán)。

　　樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī),用以起吊樁和樁錘，樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層。塔架和導(dǎo)向架可以一起偏斜，用以打斜樁。

　　對(duì)于高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)的打樁原理小編就給大家介紹到這了，不清楚的朋友是否明白了呢？關(guān)于這方面如果您還有疑問(wèn)的話，歡迎來(lái)電咨詢，期待與您的合作！