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數(shù)控車床的進(jìn)給運(yùn)動裝置

數(shù)控車床的兩個主要進(jìn)給軸是X軸和Z軸。X軸用于控制橫溜板．控制刀具橫向進(jìn)給移動，改變工件的直徑；數(shù)控車床Z軸用于控制拖板，會沿長度方向移動刀具來控制工件的長度。

數(shù)控車床閉環(huán)進(jìn)給伺服系統(tǒng)通常采用交流伺服電機(jī)來驅(qū)動滾珠絲杠，滾珠絲杠又驅(qū)動刀架刀具沿導(dǎo)軌進(jìn)給運(yùn)動。數(shù)控車床各軸向運(yùn)動控制分別采用單獨(dú)的驅(qū)動電機(jī)、滾珠絲杠、導(dǎo)軌。

數(shù)控車床的布局形式

水平床身。數(shù)控車床水平床身的工藝性好，便于導(dǎo)軌面的加工。水平床身配上水平放置的刀架可提高刀架的運(yùn)動精度。但水平刀架增加了機(jī)床寬度方向的結(jié)構(gòu)尺寸，且床身下部排屑空間小，排屑困難。

水平床身斜刀架。數(shù)控車床水平床身配上傾斜放置的刀架滑板，這種布局形式的床身T_藝性好，數(shù)控車床寬度方向的尺寸也較水平配置滑板的要小且排屑方便。

數(shù)控車床能加工表面粗糙度小的零件

數(shù)控車床能加工出表面粗糙度小的零件，不但是因?yàn)閿?shù)控車床的剛性好和制造精度高，還由于它具有恒線速度切削功能。數(shù)據(jù)車床的改善和調(diào)整1．將數(shù)據(jù)車床導(dǎo)向塊及夾緊塊由固定式空地改為可調(diào)空地式，既處理了磨損或跑偏構(gòu)成的斷帶疑問，又使高值易耗件完成了克己。在材質(zhì)、精車余量和刀具已定的情況下，表面粗糙度取決于進(jìn)給速度和切削速度。使用數(shù)控車床的恒線速度切削功能，就可選用i佳線速度來切削端面，這樣切出的粗糙度既小又一致。數(shù)控車床還適合于車削各部位表面粗糙度要求不同的零件，粗糙度小的部位可以用減小進(jìn)給速度的方法來達(dá)到，而這在傳統(tǒng)車床上是做不到的。

數(shù)控車床生產(chǎn)

數(shù)控車床主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給速度調(diào)速范圍大，機(jī)床剛性好，可以采用較大的切削用量，數(shù)控車床有效地節(jié)省了加工時間。數(shù)控車床可加工特殊類型的螺紋零件可以通過傳統(tǒng)車床切割的螺紋非常有限?？焖僖苿雍投ㄎ痪捎昧思?、減速措施，具有自動換速，自動換刀等功能，而且加工精度比較穩(wěn)定，數(shù)控車床工序間無需檢驗(yàn)與測量（一般只作首件檢驗(yàn)或工序間關(guān)鍵尺寸的抽檢），更換零件不需重新調(diào)整，因此大大縮短了輔助時間。數(shù)控車床還可以集中工序，一機(jī)多用，在一臺機(jī)床上，一次裝夾的情況下實(shí)現(xiàn)多道工序的連續(xù)加工，減少半成品的周轉(zhuǎn)時間，因此，數(shù)控車床的生產(chǎn)率一般比普通機(jī)床高3~·4倍以上。特別是復(fù)雜型面零件的加工，其生產(chǎn)率比普通機(jī)床高十幾倍甚至幾十倍。