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如果你觀察仔細的話，會發(fā)現(xiàn)槽鋼電子汽車衡屬于點焊、U型鋼地磅屬于滿焊密封性更強，結(jié)構更穩(wěn)固。各型號U型鋼的單重如下：18UY18.96kg/m；25UY24.76kg/m；25U24.95kg/m；29U29kg/m；36U35.87kg/m；40U40.05kg/m；其中型號后帶'Y'的表示為腰定位。

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選用U型鋼可縮性支架，較好解決了掘進支護的難題。作為制造巷道可縮性金屬支架的主要型鋼，在國內(nèi)外廣泛采用的都是U型鋼。但由于對U型鋼本身的性能和要求認識不一致，因而各國U型鋼的斷面形狀、幾何參數(shù)以及材質(zhì)等不盡相同。U型鋼可縮性支架，輔以注漿加固、壁后充填、錨桿(索)等多種形式的聯(lián)合支護，集高阻支護、圍巖加固、讓壓釋能等技術優(yōu)勢為一體，正成為解決該類問題的關鍵途徑之一，表現(xiàn)出較好的技術經(jīng)濟適用性與潛力。

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完成一組支架安裝后，進行支架位置的精準校核。要注意前后排的間距、設計中要求離墻邊的距離等。吊裝與搬運過程中做好保護措施，避免人身傷害及原有建筑物的破壞。另外，安裝支架立柱、橫梁及導軌時不要一次性將螺栓緊固到位，支架全部調(diào)平直后將螺栓全部緊固。普通U型鋼和輕型U型鋼的翼緣由根部向邊上逐漸變薄的，有一定角度。由于它們截面尺寸相對較高、較窄，故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大，因此，一般僅用于在腹板平面內(nèi)受彎的構件或?qū)⑵浣M成格構式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件均不采用，這是其在應用范圍上有著很大的局限。