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    錨桿是天然的土層邊壁中鉆孔、放入受拉桿件、灌漿錨固形成。當然邊壁上錨桿的截面面積和層數(shù)，間距，長度等經(jīng)過計算來確定的。
    錨桿就是一種礦用支護材料，用作國定在巖層的錨桿里加固和支護圍巖的一種支護形式。當然邊壁上錨桿的截面面積和層數(shù)，間距，長度等經(jīng)過計算來確定的。在巖土體中安裝錨桿，是巖土體受到補強的作用，防止松動的巖石塌落，臨時和永丨久地保護洞室穩(wěn)定的支護方法。目前廣泛的應用于礦上巷道和交通隧道燈建筑物加強施工領域的地方。

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     礦用支護是指，在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場等地下硐室施工中采用的一種加固支護方式。具有成本低、支護效果好、操作簡便、使用靈活、占用施工凈空少等優(yōu)點。
   錨桿不但支護效果好，且用料省、施工簡單、有利于機械化操作、施工速度快。依據(jù)錨桿錨固作用機理進行支護參數(shù)設計是確保支護質(zhì)量與提高錨桿支護效率的主要途徑，因此，錨桿的拉拔荷載傳遞規(guī)律及其支護參數(shù)優(yōu)化研究，為設計和施工提供行之有效的理論指導具有重要意義。但是錨桿不能封閉圍巖，防止圍巖風化；不能防止各錨桿之間裂隙巖石的剝落。

    錨桿應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。錨桿尾部必須設置尺寸為150mm×150mm×6mm的鋼墊板，鋼墊板必須要求與噴射混凝土面密貼。針對煤礦井下作業(yè)的特點，開發(fā)高強輕質(zhì)、采煤機械能直接切割的非金屬錨桿，是國內(nèi)外有關部門十分重視的項目。
    鉆到設計深度時，若流出的巖粉呈黃色或褐色，或釬頭沖擊異常時，說明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層，則變更錨桿深度與位置。為防止串漿可采取跳打施工，即先施工奇數(shù)孔序，再施工偶數(shù)孔序。