貨車尾板技能參數(shù)

1、尾板的板面尺寸平凡無數(shù)十種，各廠家均有專業(yè)職員為客戶選配；

2、板面材質(zhì)平凡分2種：花紋鋼板面，鋁合金板面；這需求客戶本人依據(jù)自己經(jīng)濟(jì)條件和運(yùn)用需求有針對(duì)性的選用；

3、尾板提拔分量老例分3種：1噸，1.5噸，2噸；有些廠家也可做到3噸以至以上；

4、本因素量：平凡在300~500KG不等；

5、尾板的老例顏色有玄色、灰色；廠家基礎(chǔ)上可以大概依據(jù)您的懇求換顏色；

貨車尾板產(chǎn)品特性：

1.液壓體系驅(qū)動(dòng)，自動(dòng)升降，安全牢固：

2.裝卸淺易，生時(shí)省力，一人輕松利用，自動(dòng)完成裝卸。

3.利用淺易，不需提倡引擎，以車載蓄電池為動(dòng)力，節(jié)能環(huán)保;

4.一板兩用，既可作裝卸貨品之用，又可間接作為車箱尾門。

5.不占空間，不影響載重容積，任何光陰，任何地點(diǎn)，皆可運(yùn)用。

很多人關(guān)心改裝一個(gè)液壓汽車尾板需要多長時(shí)間，廠方人士給出的答案是5個(gè)小時(shí)左右，但這也只是個(gè)改裝普通車型所使用大概時(shí)間，如果用戶有特殊需求時(shí)間或許更長。在價(jià)格方面，液壓尾板根據(jù)形式與載重量的不同在1.2萬至1.5萬不等，其實(shí)從提高裝卸貨物的效率來看，這個(gè)價(jià)格并不算貴。實(shí)際情況為所有原材料加工后直接進(jìn)行噴涂工序，不進(jìn)行清洗和烘干。

液壓汽車尾板的安裝也逐漸開始多了起來，但按照國內(nèi)的市場(chǎng)來說，所占據(jù)的份額簡(jiǎn)直小得可憐。想要普及這樣的裝卸利器，法規(guī)的完善是用戶*期待的。沒有人希望安裝尾板后在驗(yàn)車時(shí)提心吊膽想著如果要被拆除怎么辦。（四）固體廢物本項(xiàng)目設(shè)垃圾桶、垃圾站收集運(yùn)行過程中產(chǎn)生的生活垃圾、隔油池廢油脂及化糞池污泥，收集后統(tǒng)一委托環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)處理。畢竟這樣節(jié)省人力有效提高裝卸效率的設(shè)備確實(shí)值得普及，如果只是因?yàn)榉ㄒ?guī)的原因卻搞得沒人愿意嘗試就太可惜了。

全液壓驅(qū)動(dòng),操作方便運(yùn)行可靠. 唇板與平臺(tái)采用整長軸連接,強(qiáng)度高、可靠性好.采用進(jìn)口密封件,保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能.采用進(jìn)口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長.高強(qiáng)度'U'形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長時(shí)間運(yùn)行不變形.采用防滑花紋鋼板,使平臺(tái)有良好的防滑性能.兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害.設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿.

1.整體上除鋼材之外,100%的零部件為歐洲原裝進(jìn)口：如意大利進(jìn)口液壓動(dòng)力單元總成、油缸密封件、德國進(jìn)口高壓油管、電路控制系統(tǒng)等,性能,品質(zhì)保證；

2.獨(dú)特的'流線型'開放式活頁關(guān)節(jié)設(shè)計(jì),縱向立焊比普通管式關(guān)節(jié)增加270%的焊位,具有更長的使用壽命,保證15年不變形,且方便維護(hù)；

3.整體結(jié)構(gòu)上選用國標(biāo)14#'工'字鋼做為主體骨架,比傳統(tǒng)的槽鋼骨架增加扭力達(dá)3倍以上,平均承托壓力,堅(jiān)固耐用,柱塞式油缸,漏油；