深度分析：

NOx傳感器?后處理系統(tǒng)?關(guān)鍵零件部分之?、國IV、國V、京IV、京V階段應(yīng)用時?作用為：在發(fā)動機運行過程中，時時監(jiān)測發(fā)動機排氣管?NOx濃度，以便對NOx排放?否滿足法規(guī)要求進行檢測。

氮氧化物傳感器由?個感應(yīng)單元通過?個600mm—900mm電纜線和?個電子控制單元連接組成，其中感應(yīng)單元?原材料?多層氧化鋯陶瓷感應(yīng)原件！

那么氮氧傳感器工作為什么要加熱?？

   因為氮氧傳感器本身電極工作時就需要較高?溫度才能進行，氮氧傳感器內(nèi)部有陶瓷結(jié)構(gòu)。陶瓷在高溫情況?，碰到水就會炸裂，所以氮氧傳感器會設(shè)置?個保護功能，這個功能?作用就?在檢測排溫達到?定?溫度后再等?段時間。電腦版認為在這么高溫度?，經(jīng)過這么?時間后就算傳感器上有水也能被高溫?廢氣吹干。我們每天不斷學習，跟進每套后處理系統(tǒng)的改進，一刻也不敢松懈，以保證我們一如既往的走在前列，和客戶一起進步成長，打造國內(nèi)1流的配件批發(fā)公司。這就?傳感器?保護功能！

水溫傳感器損壞現(xiàn)象

1、ON檔,發(fā)動機故障燈常亮。

2、ON檔水溫始終顯示值120℃C。

3、發(fā)動機限扭、沒勁。

4、故障碼:PO03D(水溫傳感器電壓低于下限值)。

原因分析:水溫傳感器失效,ECU檢測到水溫傳感器輸出信號不可信時使用替代值,ECU出于保護發(fā)動機的目的,限制發(fā)動機的扭矩。

解決措施:檢查水溫傳感器并更換。

溫度傳感器（temperature transducer）是指能感受溫度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的傳感器。溫度傳感器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多。但是他們的工作原理都是使用了熱敏電阻。

4326863A045S157氮氧傳感器

5WK97106 氮氧傳感器

5wk96733 IVECO氮氧傳感器

5WK96764B 氮氧傳感器5wk9674*方四

5WK96742B 氮氧傳感器

5WK96751C 氮氧傳感器

5wk96755 12V氮氧傳感器

5WK96760A氮氧傳感器

5WK96783B 德國曼氮氧傳感器

5WK96790B 德國曼氮氧傳感器

5wk97110 云內(nèi)氮氧傳感器

5wk97330A 奔馳氮氧傳感器

5wk97400 斯堪尼亞氮氧傳感器

A2C39120900-42C 奔馳氮氧傳感器

5wk96674A 福田歐馬可氮氧傳感器

氮氧傳感器：

氮氧傳感器是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種zhi故障，尤其是dao經(jīng)常使用含鉛的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛，接著使用一箱不含鉛的，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢復(fù)正常工作。

但往往由于過高的排氣溫度，而使鉛侵入其內(nèi)部，阻礙了氧離子的擴散，使氧傳感器失效，這時就只能更換了。