托盤(pán)雖然只是一個(gè)小小的器具，但由于托盤(pán)具有重要的銜接功能、廣泛圍的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，所以，托盤(pán)的規(guī)格尺寸，是包裝尺寸、車(chē)廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以托盤(pán)尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，決定包裝、卡車(chē)車(chē)廂、火車(chē)車(chē)廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，才能體現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，托盤(pán)的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車(chē)車(chē)廂、鐵路貨車(chē)車(chē)廂、倉(cāng)庫(kù)通道及貨格尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，火車(chē)站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場(chǎng)所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

本實(shí)用新型屬于貨物裝卸工具，特別涉及一種新型適合復(fù)合肥裝卸用的強(qiáng)度好耐磨損的柔性軟托盤(pán)。

【背景技術(shù)】

[0002]目前，市場(chǎng)通的貨物裝卸工具托盤(pán)為鋼制托盤(pán)，木制托盤(pán)，塑料托盤(pán)，復(fù)合材料托盤(pán)以及紙制托盤(pán)，這些托盤(pán)都為硬質(zhì)性、沒(méi)有靈活性、成本高、維修費(fèi)用高、不能回收再利用。

[0003]中國(guó)專(zhuān)利CN202016622U公開(kāi)了一種柔性集裝軟托盤(pán)，將一大環(huán)形吊帶按“#”形固定在托盤(pán)底的底部，形成四個(gè)吊環(huán)，每個(gè)吊環(huán)的中部固定有控制環(huán)，控制環(huán)上滑動(dòng)連接有綁扎活扣帶，綁扎活扣帶與對(duì)角綁扎活扣帶相連，每個(gè)吊環(huán)的中部固定有保護(hù)套。這樣的軟托盤(pán)解決了現(xiàn)有托盤(pán)硬質(zhì)性，沒(méi)有靈活性，成本高的問(wèn)題，但是我們知道，復(fù)合肥在裝卸時(shí)，都是包裝成一小袋(100斤一袋)，為了提率，一般都采用將四袋復(fù)合肥平鋪在軟托盤(pán)底上(四袋形成方形)然后再在上面疊加的方式，在吊裝貨物時(shí)，重力往往集中在軟托盤(pán)的中心，向中心擠壓，這樣呈“#”排布的軟托盤(pán)，在中心沒(méi)有保護(hù)，強(qiáng)度差，易損壞。

一種包裝托盤(pán)，包括盤(pán)底I及盤(pán)壁2，盤(pán)壁2環(huán)置于盤(pán)底I上，形成內(nèi)

置空腔。防滑凹槽3位于盤(pán)底I的底部中心，自盤(pán)底I底部由外向內(nèi)、向上延伸形成。在取放包裝托盤(pán)時(shí)，可以將手指伸進(jìn)此防滑凹槽內(nèi)，增加托盤(pán)的防滑功能。所述防滑凹槽3的槽底4與盤(pán)壁5的上口沿邊設(shè)計(jì)為同一高度。在包裝食品時(shí)，托盤(pán)蓋蓋住托盤(pán)上口沿邊，同時(shí)與防滑凹槽底部緊密貼合，增加了整個(gè)包裝托盤(pán)的強(qiáng)度。在盤(pán)底I還設(shè)有縱橫交錯(cuò)的加強(qiáng)筋5，增加包裝托盤(pán)底部的強(qiáng)度。本實(shí)用新型 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、可靠。

權(quán)利要求1.一種包裝托盤(pán)，包括盤(pán)底(I)及盤(pán)壁(2)，其特征在于:自盤(pán)底(I)底部中心由外向內(nèi)、向上設(shè)有防滑凹槽(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包裝托盤(pán)，其特征在于:所述防滑凹槽(3)的槽底(4)與盤(pán)壁(2)的上口邊沿位于同一高度。

1）托盤(pán)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化

托盤(pán)包裝標(biāo)準(zhǔn)化不僅在于托盤(pán)的尺寸標(biāo)準(zhǔn)化上,還包括對(duì) 托盤(pán)的各性能參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化,以及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等。

托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化是提高物流作業(yè)效率與效益的必要條件。托 盤(pán)的規(guī)格尺寸與貨架、運(yùn)輸車(chē)輛以及集裝箱的尺寸都有著制約 關(guān)系,它們的規(guī)格相互協(xié)調(diào),托盤(pán)包裝運(yùn)輸系統(tǒng)才能合理化。 貨架與運(yùn)輸車(chē)輛的尺寸規(guī)格之間沒(méi)有直接對(duì)應(yīng)的關(guān)系,但是它 和托盤(pán)有匹配要求。因此,托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化是確定其它物流設(shè)施首 先要考慮的因素。

效率,ISO規(guī)定了6種托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn),