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秦皇島隔離帶綠化修剪機(jī)定做的用途和特點(diǎn)

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發(fā)布時(shí)間:2020-09-07 16:47  
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視頻作者:濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司







綠籬修剪機(jī)工作中的常見問題:1.在剛開始作業(yè)前,要先搞清當(dāng)場(chǎng)的情況(地貌、綠籬的特性、阻礙物的部位、周邊的危險(xiǎn)性等),消除能夠挪動(dòng)的阻礙物。2.以作業(yè)者為管理中心,半經(jīng)15米之內(nèi)為風(fēng)險(xiǎn)地區(qū),為防別人進(jìn)到該地區(qū),得用繩子圍住或豎起木牌以表警示。此外,好多個(gè)人另外作業(yè)時(shí),要時(shí)常地相互之間問好,并維持一定安全性間隔。3.剛開始作業(yè)以前,要用心查驗(yàn)人體各處,在確定沒有螺釘?shù)乃擅摗B油、損害或形變等狀況側(cè)后方可剛開始作業(yè)。非常是刀頭及其刀頭聯(lián)接位置更要認(rèn)真仔細(xì)。4、綠籬機(jī)的用途是剪修樹籬、灌木叢,為了避免發(fā)病難測(cè)錯(cuò)亂,切勿用以別的用途。5、綠籬機(jī)設(shè)備的是髙速來來去去主題活動(dòng)的切割刀,倘若實(shí)際操作不正確,是很風(fēng)險(xiǎn)性的。因此在委靡或不舒服的時(shí)段,服食了藥以后或飲酒以后,切勿運(yùn)綠籬修剪機(jī)。6、進(jìn)行機(jī)排出來的汽體里帶有對(duì)身體危害的。因此,不必在房間內(nèi)、溫室大棚內(nèi)或正宗內(nèi)等自然通風(fēng)欠好的本地應(yīng)用綠籬機(jī)。7、下列各種場(chǎng)地,切勿應(yīng)用。①腳底較滑,無法堅(jiān)持不懈不會(huì)改變的功課姿勢(shì)時(shí)。②因大霧或晚間,對(duì)功課當(dāng)場(chǎng)四周的安全無法確定時(shí)。③天色逐漸欠比較好的時(shí)候(雨天、刮勁風(fēng)、雷電等)。8、應(yīng)用時(shí),盡量先請(qǐng)有親身經(jīng)歷者對(duì)綠籬修剪機(jī)的使用方法開展指點(diǎn)迷津后,即可開始實(shí)踐活動(dòng)功課。9、過多委靡會(huì)使集中注意力減少,隨后變成發(fā)病錯(cuò)亂的原因,不必使功課計(jì)劃方案過度比較嚴(yán)重,每一次持續(xù)功課工夫夠不夠不如跨越30至40分鐘,隨后要有10至20分鐘的休息工夫,一天的功課工夫應(yīng)限定在2個(gè)鐘頭之內(nèi)。10、未滿十八歲者不理應(yīng)應(yīng)用綠籬修剪機(jī)。


本實(shí)用新型的目的就是為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題,提供一種車載式綠籬修剪機(jī);本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,重量輕,可以方便地調(diào)整修剪高度,修剪高度更高、調(diào)節(jié)范圍大,提高了工作效率和修剪質(zhì)量,能夠滿足對(duì)不同高度和距離的植物修剪,通過調(diào)整角度刀具可將植物修剪成塔形、錐形、方形、等幾何形狀。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的技術(shù)方案為:

一種車載式綠籬修剪機(jī),包括承載車、置于承載車上的修剪機(jī),修剪機(jī)設(shè)置在承載車的后部,所述的修剪機(jī)包括底盤、立臂、配重、橫臂、修剪馬達(dá)和剪切刀架組合、刀頭油缸、橫臂支撐油缸,底盤與承載車后部連接,底盤內(nèi)設(shè)有液壓泵站和液壓控制總成,立臂與底盤連接、繞著立臂軸線轉(zhuǎn)動(dòng),橫臂與立臂鉸接,橫臂支撐油缸底座與立臂下部連接,橫臂與橫臂支撐油缸的活塞外端鉸接,橫臂的一端與配重連接,橫臂的另一端設(shè)有連接件,所述連接件與剪切刀架組合中部鉸接,刀頭油缸的一端與橫臂的端部鉸接、另一端與剪切刀架組合的上殼體鉸接,所述橫臂包括內(nèi)橫臂、外橫臂,內(nèi)橫臂與收縮油缸連接、在收縮油缸的作用下內(nèi)橫臂可在外橫臂內(nèi)水平移動(dòng);剪切刀架組合中的修剪馬達(dá)與剪切刀架連接,修剪馬達(dá)通過傳送帶同步帶動(dòng)設(shè)置在剪切刀架上的一對(duì)旋轉(zhuǎn)刀片轉(zhuǎn)動(dòng),刀頭油缸、收縮油缸、橫臂支撐油缸分別與液壓泵站和液壓控制總成相連,所述修剪馬達(dá)通過導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)組連接,通過發(fā)電機(jī)組傳遞向修剪馬達(dá)提供動(dòng)力,承載車駕駛室內(nèi)設(shè)有控制臺(tái)和監(jiān)視屏,液壓控制總成均、修剪馬達(dá)分別與設(shè)置在承載車駕駛室內(nèi)的控制臺(tái)和監(jiān)視屏相連。







立臂下部套裝有被動(dòng)齒輪,被動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合,所述主動(dòng)齒輪與動(dòng)力旋轉(zhuǎn)軸連接,動(dòng)力旋轉(zhuǎn)軸為電機(jī)輸出軸或者變速箱軸,電機(jī)為正反轉(zhuǎn)的變頻電機(jī)或者調(diào)速電機(jī)。

在承載車上部設(shè)有警示裝置一,后部設(shè)有警示裝置二。

在修剪機(jī)上還設(shè)有監(jiān)控?cái)z像頭;所述監(jiān)控?cái)z像頭、警示裝置一、警示裝置二分別與控制臺(tái)和監(jiān)視屏相連。

所述發(fā)電機(jī)組安裝在修剪機(jī)后部、與修剪設(shè)備分體安裝。相對(duì)原來整體焊接安裝,現(xiàn)在安裝、維修、維護(hù)、拆卸、使用更加方便、靈活。

所述配重在橫臂的水平位置可以調(diào)節(jié)。配合橫臂伸縮距離加長(zhǎng),從而加大了修剪的上下、遠(yuǎn)近幅度。








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