由于大中型高壓電動機的定、轉(zhuǎn)子鐵心內(nèi)部都有徑向和軸向通風道，按照電機內(nèi)部冷卻空氣流動的方向，電機內(nèi)部的通風方式可分為徑向通風和混合通風兩種型式?；旌贤L系統(tǒng)總體上屬于串聯(lián)風路，風路長、風阻高和風壓降大，需要在一端安裝大尺寸風扇以加大通風量，但容易造成以下不良后果：

1.風扇損耗增大；

2.鐵心兩端風路截面寬度不對稱；

3.通風道較小面積小、鐵心兩端溫差大。

而徑向通風總體上屬于將串聯(lián)風路的風阻一分為二，再并聯(lián)起來，風阻大大減降低。具有下列優(yōu)勢：

1.充分利用了轉(zhuǎn)子上能夠產(chǎn)生風壓的零部件通風槽片和轉(zhuǎn)子幅板產(chǎn)生風壓；

2.具有轉(zhuǎn)彎風阻少、風路短、風壓降小和風扇損耗低的特點；

3.有很好的節(jié)能降耗效果。

為什么電動機會出現(xiàn)嚴重發(fā)燙的現(xiàn)象呢?

電源電壓偏高，勵磁電流增加，電動機產(chǎn)生過多熱量：高的電壓會危及電動機的絕緣，因此存在擊穿的風險，當電源電壓過低時，電磁轉(zhuǎn)矩會大大降低，如果負載轉(zhuǎn)矩沒有降低且轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速過低，則滑差的增加會導致電動機過載和發(fā)熱，長時間過載會影響電動機的使用壽命，當三相電壓不對稱時，即當單相電壓在高側或低側時，它將導致某一相中的過電流，并且電動機將產(chǎn)生熱量，同時，當扭矩減小時，會產(chǎn)生“嗡嗡”的聲音，如果時間很長，繞組會被損壞。

電動機的日常檢查與維護保養(yǎng)

1.摸:用手背探模電動機周圍的溫度。在軸承狀況較好情況下,一般兩端的溫度都會低于中間繞組段的溫度。如果兩端軸承處溫度較高，就要結合所測的軸承聲音情況檢查軸承。如果電動機總體溫度偏高，就要結合工作電流檢查電動機的負載、裝備和通風等情況進行相應處理。

根據(jù)電動機的所用絕緣材料的絕緣等級，可以確定電動機運行時繞組絕緣能長期使用的極限溫度，或者說電動機的允許溫升（電動機的實際溫度減去環(huán)境溫度）。各國絕緣等級標準有所差異，但基本分為:Y、A、E、B、F、H、C 這幾個等級，其中Y級的允許溫升（45℃）,而C級的允許溫升（135℃以上）。從軸承油和其它材料方面考慮，用溫度表貼親電動機測量的溫度控制在85℃以下。船上電動機多為E、B級，發(fā)電機多為B、F級。

2、測：A：在電動機停止運行時，要常用絕緣表測量其各相對地或相間電阻，發(fā)現(xiàn)不良時用烘潮燈烘烤以提高絕緣，避免因絕緣太低（推薦值>1兆歐）擊穿繞組燒壞電動機。設有烘潮電加熱的電動機除非特殊情況，不要隨意關掉加熱開關。在塢修、潮濕天氣和冬季時要特別注意電動機的防水、防潮和烘干。進、出港和塢修出廠前需檢測一些重要電動機的絕緣。對露天及潮濕場所的電動機要特別注意水密，對懷疑嚴重受潮或濺過水的電動機，使用前更應認真檢查。有條件的應縫制帆布罩加以防護，可相對保證電動機絕緣，但高溫天氣或長時間，連續(xù)使用時需將帆布罩取下，以防散熱受阻導致馬達過熱燒毀。如果發(fā)現(xiàn)電動機浸泡海水，只要將電動機解體后抽出轉(zhuǎn)子，用60-70℃熱淡水反復沖洗，并用壓縮空氣吹干后，再用烤燈從電動機定子內(nèi)兩端烘烤，直止電動機絕緣升至正常。