錨桿的施工注意事項(xiàng)：施工地段的管路要順直，保證送風(fēng)的通暢。不可有雜物堆砌阻擋通風(fēng)。

   錨桿按結(jié)構(gòu)分為單體式、鉆車式、機(jī)載式（可以安裝在掘進(jìn)機(jī)上）；安裝錨桿時(shí)，先把錨固藥卷按規(guī)定的數(shù)量裝入眼內(nèi)（使用2根藥卷），隨后插入錨桿。按動(dòng)力分為電動(dòng)式、氣動(dòng)式、液壓式；按破巖方式分為回轉(zhuǎn)式、沖擊式、沖擊回轉(zhuǎn)式、回轉(zhuǎn)沖擊式。與錨桿配套的鉆具，因破巖方式不同而不同，總的來說有回轉(zhuǎn)類破巖鉆具、沖擊類破巖鉆具以及回轉(zhuǎn)沖擊類破巖鉆具。

   錨桿的施工注意事項(xiàng)：鉆孔時(shí)一定要將錨桿外露10cm，便于安裝拱形墊板和球形螺母以增大錨桿抗拔力和粘結(jié)力，以使錨桿更好地發(fā)揮錨固作用，外露長(zhǎng)度切不可過長(zhǎng)或過短。

    錨桿是錨桿支護(hù)的關(guān)鍵設(shè)備，它影響著錨桿支護(hù)的質(zhì)量——錨桿孔的方位、深度、孔徑的準(zhǔn)確性以及錨桿安裝質(zhì)量，又涉及操作者的人身安全、勞動(dòng)強(qiáng)度與作業(yè)條件等。

   錨桿的施工注意事項(xiàng)：無論是加固地表治理坍滑和地基加固，還是隧道初期支護(hù)或超前支護(hù)，一般錨桿間距為1m，呈梅花形布置或間距增大。

   錨桿支護(hù)是通過圍巖內(nèi)部的錨桿改變圍巖本身的力學(xué)狀態(tài)，在巷道周圍形成一個(gè)整體而又穩(wěn)定的巖石帶，利用錨桿與圍巖共同作用，達(dá)到維護(hù)巷道穩(wěn)定的目的。它是一種積極防御的支護(hù)方法，是礦山支護(hù)的重大變革。

   樹脂錨桿安裝時(shí)，把錨固劑塞進(jìn)孔內(nèi)，用木棍輕輕送到眼底，把錨桿套入連接頭，開動(dòng)電鉆，常溫下攪拌1分左右，15分鐘后上托板，攪拌時(shí)間也要掌握得恰到好處，過短則攪拌不充分，錨固力達(dá)不到要求，時(shí)間太長(zhǎng)則錨固劑已黏結(jié)，使電鉆反轉(zhuǎn)而出重新再錨固。

   錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時(shí)指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力