天津國聯(lián)二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報廢汽車單位。

主要辦理：汽車車輛報廢回收、各種企事業(yè)單位報廢車輛回收、各種報廢汽車手續(xù)，高價收購二手汽車，報廢汽車回收證明，車輛銷戶。

2010年，為了為落實汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，中央財政加大了對老舊汽車報廢更新補貼的支持力度。當(dāng)年，全國報廢汽車回收總量達到歷史最高值， 超過90萬輛。廢舊汽車能否科學(xué)、高效地回收利用，不僅關(guān)系到道路交通安全，而且影響到環(huán)境保護的進程，發(fā)達國家如何處理廢舊汽車資源國外經(jīng)驗對我國廢舊汽車回收再利用有何啟示。商務(wù)市場體系建設(shè)司有關(guān)人士透露，目前商務(wù)正在推動報廢汽車回收拆解企業(yè)開展以安全生產(chǎn)、清潔環(huán)節(jié)、節(jié)約資源、促進技術(shù)進步和現(xiàn)代化 管理為重點的升級改造，力圖加快提升回收拆解行業(yè)發(fā)展水平。

報廢車處理方法 　　目前，我國汽車報廢處理方式比較單一，基本上是以廢鐵銷售為主，按照國家規(guī)定，拆解的車輛嚴(yán)禁買賣發(fā)動機、變速箱、前后軸、轉(zhuǎn)向器等四大部件，必須進行不可逆的損壞。必須全程錄像，拆下的反光鏡、門等小零件，如果完整性好的話，一般會轉(zhuǎn)售給再制造企業(yè)，但大部分備件的再利用價值還不夠，所以一般的廢品場大多是以廢鐵的形式回收處理。允許將報廢機動車的“五大總成”（發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架）再利用，是新《辦法》的重大突破。

改進廢舊汽車回收利用技術(shù)，對改變廢舊汽車產(chǎn)業(yè)粗放發(fā)展模式，降低行業(yè)的環(huán)境壓力和資源成本起著關(guān)鍵作用，但我國仍存在廢舊汽車回收拆解技術(shù)落后、廢舊汽車回收利用技術(shù)落后、廢舊汽車回收利用技術(shù)落后、廢舊汽車回收利用技術(shù)落后、廢舊汽車回收利用技術(shù)落后、廢舊汽車回收利用技術(shù)落后、廢舊汽車回收利用技術(shù)落后、廢舊汽車回收利用技術(shù)落后、廢舊汽車回收利用技術(shù)落后拆解企業(yè)經(jīng)營模式單一，生產(chǎn)者責(zé)任延伸不明確，制約了行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，不利于提高廢舊汽車資源綜合利用水平。報廢汽車回收、拆解和再生利用不僅是保障道路交通安全的重要手段，也是節(jié)約資源，實現(xiàn)資源永續(xù)利用的重要途徑。

新《報廢機動車回收管理辦法》將于6月1日實施。與舊辦法相比，新辦法主要有三大亮點：一是先照后證，取消特種經(jīng)營許可，優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境，體現(xiàn)了“放管服”要求；二是回收利用，允許將報廢機動車“五大總成”出售給再制造企業(yè)，促進更新淘汰，體現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟理念；三是強化監(jiān)管，明確生態(tài)環(huán)境保護強制標(biāo)準(zhǔn)和要求，開展事中事后監(jiān)管，體現(xiàn)了綠色發(fā)展的理念。各級政府要借新辦法實施契機，做好行業(yè)發(fā)展幫扶工作，把報廢機動車回收行業(yè)納入?yún)^(qū)域發(fā)展總體規(guī)劃，打破行業(yè)壟斷，未雨綢繆，打造一個公平、公開、公正良好經(jīng)營環(huán)境，為迅速增長的機動車報廢市場提供足夠的空間和容量。再制造：在拆解過程中獲得的零部件常含有磨損、裂縫、破碎等缺陷。