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1、鮮活貨物。比如活魚、蝦等，因?yàn)楹＿\(yùn)運(yùn)輸相對(duì)其他運(yùn)輸方式，在時(shí)間上更長(zhǎng)一些，鮮活類貨物如果使用集裝箱海運(yùn)的話，在運(yùn)輸?shù)倪^程中貨物就會(huì)變質(zhì)。

2、貨物重量超過集裝箱的承重重量的，這種貨物不能通過集裝箱海運(yùn)。

3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運(yùn)，一些大的配件超高、超寬，這些貨物只能通過散貨船放在船艙或者甲板上來運(yùn)輸。

4、集裝箱不辦理軍事運(yùn)輸。企業(yè)辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)模瓷踢\(yùn)辦理。軍事運(yùn)輸使用自備集裝箱的，不再按集裝箱運(yùn)輸條件辦理。

企業(yè)為了保證企業(yè)本身的生產(chǎn)的節(jié)奏，需要不斷提供原材料、零部件、燃料等其他配件或者設(shè)施設(shè)備而產(chǎn)生的物流活動(dòng)成為企業(yè)供應(yīng)物流。物流貨運(yùn)專線在組合倉(cāng)庫(kù)概念下，內(nèi)向的產(chǎn)品也可以與定期儲(chǔ)存在倉(cāng)庫(kù)里的產(chǎn)品結(jié)合在一起。它對(duì)于一個(gè)企業(yè)能否正常運(yùn)營(yíng)，能否快速對(duì)市場(chǎng)需求做出信息反饋起著決定性的作用。企業(yè)供應(yīng)物流下，保證滿足社會(huì)需求僅僅是生產(chǎn)企業(yè)的一個(gè)目標(biāo)，同時(shí)，企業(yè)需要保證盡可能低成本、少消耗、率完成整個(gè)銷售物流過程。

貨物運(yùn)輸代理服務(wù)，是指接受貨物收貨人、發(fā)貨人、船舶所有人、船舶承租或者船舶經(jīng)營(yíng)人的委托，以委托人的名義，為委托人辦理貨物運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)和船舶進(jìn)出港口、引航、靠泊等相關(guān)手續(xù)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。

承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運(yùn)前會(huì)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn)。