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在國外，眾多及大型物流公司(如UPS)對物流金融和供應鏈金融業(yè)務進行了實踐，獲得了良好收益。在國內，經濟的發(fā)展和企業(yè)融資的迫切需求為物流金融和供應鏈金融的發(fā)展提供了內在動力，和國外相比，它們雖然起步較晚但發(fā)展較快。

這是因為：一是迫于競爭壓力，需要對金融產品進行創(chuàng)新。均表明企業(yè)的融資需求越來越受到金融機構的重視。

二是物流企業(yè)的蓬勃發(fā)展、不斷創(chuàng)新以及第三方、第四方甚至第五方物流的服務方式相繼出現(xiàn)，為物流金融及供應鏈金融提供了物流保障；目前，國內大型的物流公司，如中國外運、中國遠洋、中國儲運等均與金融機構合作開展了商品融資及物流監(jiān)管業(yè)務。

宏觀方面。這主要是從國家政策方面考慮。物流業(yè)打敗房地產業(yè)躋身國家10大產業(yè)振興規(guī)劃?？梢姲l(fā)展物流業(yè)已上升到政策面層次。這既是物流業(yè)在社會發(fā)展中重要程度的體現(xiàn)，同時也反映出我國物流業(yè)與發(fā)達國家存在的差距，需要宏觀方面的政策支持。

港口功能的拓展在現(xiàn)代物流中越來越顯著，是現(xiàn)代物流鏈中的重要組成部分，并且是港口推動現(xiàn)代物流發(fā)展作用的一個重要過程，同時發(fā)展現(xiàn)代物流又能夠推動我國港口在國際竟爭力中不斷健全和完善，實現(xiàn)與國際港口接軌，帶動我國現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展。因此，港口物流在現(xiàn)代物流發(fā)展中具有重要地位。義烏市竟軍與您分享企業(yè)生產物流的主要功能要素也不同于社會物流。