螺桿空壓機油接觸高溫、氧氣的強度越高，發(fā)生氧化反應(yīng)的程度越劇烈。過氧化物和氫過氧化物經(jīng)歷醇醛縮合形成聚集體或聚合物，它們進一步氧化成高度烴氧化物，通常被稱為氧化物。這些氧化物通常很粘稠，極易在機頭、油路、殼體形成沉積物。常見的沉積物包括漆膜、油泥、結(jié)焦和積碳等。

漆膜是樹脂分離和脫水和／或聚合在熱表面形成的粘性的膜，這種沉積物不是很嚴重，只是一層薄膜。漆膜是潤滑劑的衍生產(chǎn)物。空壓機部件所處溫度較低時，產(chǎn)生的沉積物為油泥。油泥在稠度上可以是松軟的或稍硬的，如果工況溫和，所產(chǎn)生的油泥可能是松軟的，此類油泥被稱為低溫油泥，它們在環(huán)境溫度低于95℃時出現(xiàn)。高溫油泥在環(huán)境溫度高于120℃時出現(xiàn)且稠度更大些。

當油品氧化加劇到一定程度，大量的聚合物和膠狀物聚集在一起便形成了所謂的結(jié)焦。此時空壓機因為磨損導致金屬磨屑進入油中，這些金屬離子是氧化反應(yīng)的天然催化劑，更加速了結(jié)焦。結(jié)焦也是一種沉積物，它可能含有油、水、樹脂（類似于漆膜）和固體污染物等。

   螺桿空壓機油溫超標的的原因分析：

1、油溫過高的原因

導致油溫過高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。

2、油溫過低的原因

空壓機油(潤滑油)的溫度在靜止狀態(tài)下低于22℃ 。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設(shè)備臺數(shù)少、出口壓力低等，使空壓機油(潤滑油)得不到充分利用。

  教你如何發(fā)揮螺桿式空壓機的zui大效率：

1、定期保養(yǎng)：

對空壓機進行定期保養(yǎng)，盡量使用原廠配件。如果空壓機保養(yǎng)不善或長期不保養(yǎng)，小問題就會日積月累成大故障，機器壽命人為縮短。

2、空壓機盡量集中供氣：

如果空壓機分散配置在全廠各地，管線獨立，既增加購置成本，也增加了管線成本和運行維護費用。特別是如果管道漏氣嚴重而沒有及時發(fā)現(xiàn)，以為用氣量不足了，用新購空壓機來補充不足的用氣量，造成浪費，以一處7 kg/cm2g，10 mm泄漏點計算，假定電費人民bi 1元/度，一年8000小時將浪費32萬人民bi的電費。

   空壓機易損件油氣分離器維護小技巧

一、什么時候油氣分離器需替換？

1、當螺設(shè)備的潤滑油消耗量比平時大為增加，檢查油過濾器及管路等是否阻塞并清潔后，油消耗量還是很大時，一般油氣分離器已經(jīng)劣化，需要及時替換；

2、當兩端壓差達0.15MPa時應(yīng)予以替換；

3、當壓差為零時，表明濾芯有故障或者氣流已短路，此時也應(yīng)及時替換濾芯。

二、油氣分離器如何替換？

替換油氣分離器時，注意靜電釋放，要把內(nèi)金屬網(wǎng)和油桶外殼聯(lián)通起來，以免靜電累積引起重大問題。同時須以免其他東西掉入油桶內(nèi)，以免影響壓縮機的運轉(zhuǎn)。