礦井錨桿的注意事項

深礦井圍護必須根據設計要求，深度及現場環(huán)境工程進度來確定錨桿支護施工方案，紡制后經單位總工程師審批，并報總監(jiān)理工程師審批，符合規(guī)范及法律法規(guī)要求才能錨桿支護施工。

     深礦井錨桿支護施工必需處理公開水位，普通采用輕型井點抽水，使公開水位降到礦井底1.0m以下，須有專人擔任24h值班抽水，并應做好抽水記載，當采取明溝排水時，錨桿支護施工期間不得連續(xù)排水，當構筑物未具備抗浮條件時，嚴禁中止排水。

     深礦井土方開挖時，多臺挖土機之間間距應大于10m，挖土由上而下，逐層停止，不得深挖。深礦井上下應挖好階梯或支撐靠梯，制止支撐上下作業(yè)，礦井周圍應設置平安欄桿。人工吊運土方時應檢查起吊工具，工具能否可靠，吊斗下面不得站人。

錨桿支護是經過圍巖內部的錨桿改變圍巖本身的力學狀況，在巷道周圍形成一個全體而又穩(wěn)定的巖石帶，使用錨桿與圍巖一起效果，到達保護巷道穩(wěn)定的目的。

錨桿是在煤礦當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖捆綁在一起?，F在錨桿不只用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，隧道，壩體進行主動加固。

錨桿作為深化地層的受拉構件，它一端與工程構筑物銜接，另一端深化地層中，整根錨桿分為自在段和錨固段，自在段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對錨桿施加預應力;錨固段時指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結沖突效果增大，增加錨固體的承壓效果，將自在段的拉力傳至土體深處。

錨桿不光支護效果好，且用料省、施工簡略、有利于機械化操作、施工速度快?？墒清^桿不能免圍巖風化;不能避免各錨桿之間裂隙巖石的脫落。

運輸要求：

1、運搬隊有必要持經車輛調度審批后的追尋卡到各發(fā)料點收取材料。 井下轉運和升井到裝車地點裝車。

2、運搬隊有必要將資料運送到位，資料運送到位后接納單位要組織專 人按照質量標準化要求將資料碼放整齊， 不然對接納人做出懲罰。 如檢驗不嚴、隨意簽字承認，則由接納單位承當職責。

3、運搬隊有必要按追尋卡所填標準、數量收取資料。領用或運送過程中，如呈現裝錯資料、數量缺少、運送運錯地點等現象，對裝車人或運送人做出懲罰。造成影響生產對運搬隊進行質量標準化否決考核。退料時實施退料制，即由錯方發(fā)料單位發(fā)錯料，運送單位接納，錯方為運送單位。同樣，施工單位接納，施工單位為錯方) 開 出升井追尋卡組織升井，換發(fā)相同數量合格資料，各發(fā)料 點須活躍配 合。 但所換資料不計消耗， 不得按二次投入核算。 如推委扯皮不配合， 對換料人員做出懲罰。

4、在運送過程中，呈現材料錨桿丟失現象的，對丟失的資料由運搬隊 按原價從當月承包收入中撥付給運用單位。

5、在運送中，運搬隊不論是否是本隊裝卸車，有必要持追尋卡的第二聯，不然罰后運送卸車人。 運送各環(huán)節(jié)有必要點驗清資料數量等，在規(guī)定欄內簽字。簽字后出現資料缺少由本人負責。

天平組件、砝碼、試樣和容器等的表面一直地停止著氣體的吸附和脫出，此中主要的是濕交換，哪怕相對濕度低也存在，這會影響測量值。濕度的影響和砝碼、錨桿托盤試樣、天平件材料的性質、表面狀態(tài)以及室內的溫、濕度等要素有關。差別的錨桿托盤有差別的吸附才能，當相對濕度超越80%時，吸附量就急劇增加。據測定，一平方厘米砝碼表面能引起0.1微克的偏差。