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卡車航班隨民航貨運業(yè)發(fā)展而出現(xiàn)，通常作為空陸聯(lián)運過程中的地面段運輸工具，和飛機(jī)航班一樣有航班號、承運人、起點站、目的站、預(yù)計進(jìn)出港時間等屬性。

使用卡車航班運輸時，雖然是地面運輸，卻遵守國際航協(xié)的很多空運管理規(guī)范（如航班、貨物處于特定狀態(tài)時，發(fā)送航空電報、生成特定單據(jù)等），故在空陸聯(lián)運時，便于航空公司及時了解貨物運輸情況。

  中國的航空貨運行業(yè)在經(jīng)歷了近二十年的發(fā)展后已經(jīng)由昔日的賣方市場轉(zhuǎn)變成競爭激烈的買方市場。通過發(fā)展地面卡車航班提供空地聯(lián)運的一站式服務(wù)，構(gòu)建由全貨機(jī)、客機(jī)腹艙和地面卡車有機(jī)結(jié)合的中l(wèi)樞輻射型網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為越來越多航空貨運企業(yè)的共識，發(fā)展卡車航班也成為航空貨運承運人專業(yè)化經(jīng)營中的當(dāng)務(wù)之急。

地面卡車航班的意義

   1. 地面卡車航班可以彌補空中網(wǎng)絡(luò)的不足，提升網(wǎng)絡(luò)運營的效率。

   2. 通過地面卡車航班可以有效實現(xiàn)對二級市場的控制。

   3.卡車航班是航空公司改進(jìn)服務(wù)品質(zhì)的重要手段。

   4. 方式靈活，投入較低，有助于航空公司實現(xiàn)成本控制。

   在目前國內(nèi)航運市場上，由于各航空公司航線網(wǎng)路分布不均，在航班頻次低、運力小的地區(qū)，無法滿足客戶的航空運送服務(wù)需求，而這類業(yè)務(wù)往往由國內(nèi)貨物代理人承接，并形成了固定的發(fā)運渠道?！懊鎸θ找婕ち业暮?、陸、空貨物運輸競爭環(huán)境，公司迫切需要尋找新的突破點。針對公司航線運力供小于求的網(wǎng)絡(luò)布局，提出卡車航班貨物運輸方案。