潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動機(jī)輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。在工業(yè)上很多的設(shè)備都是會用到潤滑油來減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤滑劑，因此潤滑油也需要對其磨損與污染進(jìn)行分析，X射線熒光光譜法來測定石油中硫含量。理化指標(biāo)是基礎(chǔ)，作為衡量潤滑油基本性能的理化指標(biāo)包含：運(yùn)動粘度、低溫動力粘度、粘度指數(shù)、閃點(diǎn)、傾點(diǎn)、沉積物、水分、泡沫性、殘?zhí)?、中和值、硫酸鹽灰分和各種元素含量。

潤滑油的堿值代表的是潤滑油中堿性物質(zhì)含量的標(biāo)準(zhǔn)。是測定油品中有效添加劑成分的一個指標(biāo)，來表示潤滑油的中和能力。潤滑脂的基礎(chǔ)油成分可以提供可能接觸的兩個表面之間的基本分離。因此，選擇正確的粘度非常重要。確定合適粘度的一種常見方法是首先確定速度系數(shù)。潤滑油粗、細(xì)濾清器可及時濾去潤滑油中雜質(zhì)及沉淀等，所以可以延長潤滑油的使用期限。此外，應(yīng)注意保持濾清器油路暢通。濾芯濾片要壓得平整妥帖，以免增大縫隙，降低濾清效果。

根據(jù)負(fù)荷大小來選擇潤滑油的黏度。如果車輛屬于負(fù)荷高，轉(zhuǎn)速低的狀況，設(shè)備一般選用黏度較大的潤滑油。負(fù)荷輕、轉(zhuǎn)速高的設(shè)備一般選用黏度較小的潤滑油。密度是潤滑油、的物理性能指標(biāo)。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的小。潤滑油、潤滑脂統(tǒng)而言之，為「潤滑劑」之一種。而所謂潤滑劑，簡單地說，就是介于兩個相對運(yùn)動的物體之間，具有減少兩個物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。

潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭?？匆豢顫櫥推焚|(zhì)的好壞，主要看它的黏度穩(wěn)定性能、黏度大則油膜較厚，適合于活塞缸體間隙較大的老發(fā)動機(jī)，粘度小則油膜較薄，適合活塞缸體間隙較小的新發(fā)動機(jī)，此時選用高粘度潤滑油肯定費(fèi)燃料。在工業(yè)上很多的設(shè)備都是會用到潤滑油來減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤滑劑，因此潤滑油也需要對其磨損與污染進(jìn)行分析，X射線熒光光譜法來測定石油中硫含量。