鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)：

1、鋼結(jié)構(gòu)自重較輕；2、鋼結(jié)構(gòu)工作的可靠性較高；3、鋼材的抗振（震）性、抗沖擊性好；4、鋼結(jié)構(gòu)制造的工業(yè)化程度較高；5、鋼結(jié)構(gòu)可以準(zhǔn)確快速地裝配；6、容易做成密封結(jié)構(gòu)；7、鋼結(jié)構(gòu)易腐蝕；8、鋼結(jié)構(gòu)耐火性差

常用鋼結(jié)構(gòu)用鋼的牌號(hào)及性能：

1、炭素結(jié)構(gòu)鋼：Q195、Q215、Q235、Q255、Q275等；2、低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼 ；3、碳素結(jié)構(gòu)鋼及合金結(jié)構(gòu)鋼；4、專門用途鋼

結(jié)構(gòu)型式：框架——框架梁、框架柱組成多層框架，用于高層超高層民用、公用建筑

排架——鋼屋架、鋼桁架，鋼柱或砼柱組成，用于單層廠房工業(yè)建筑（中型、重型）

剛架——鋼柱、鋼梁組成，用于單層廠房工業(yè)建筑

網(wǎng)架——鋼或砼柱、標(biāo)準(zhǔn)桿件連續(xù)結(jié)合組成，用于大開間公用建筑

其它型式——特殊房屋例如奧運(yùn)鳥巢等等。

合同形式：平米造價(jià)包干、預(yù)算加簽證等...

    十、吊車梁

　　用于專門裝載廠房?jī)?nèi)部吊車的梁，就叫吊車梁，一般安裝在廠房上部

　　吊車梁是吊車的路基，吊車梁上有吊車軌道，吊車就通過軌道在吊車梁上來回行駛。梁的橫截面有的是箱式的、焊接而成形；也有簡(jiǎn)易的，用型材焊接成型,一般為鋼筋混凝土或鋼結(jié)構(gòu)。

　　十一、桁架

　　、由直桿組成的一般具有三角形單元的平面或空間結(jié)構(gòu)。在荷載作用下，桁架桿件主要承受軸向拉力或壓力，從而能充分利用材料的強(qiáng)度，在跨度較大時(shí)可比實(shí)腹梁節(jié)省材料，減輕自重和增大剛度。故適用于較大跨度的承重結(jié)構(gòu)和高聳結(jié)構(gòu)。

　　足夠強(qiáng)度—不發(fā)生斷裂或塑性變形；足夠剛性—不發(fā)生過大的彈性變形；足夠穩(wěn)定性—不發(fā)生因平衡形式的突然轉(zhuǎn)變而導(dǎo)致坍塌；良好的動(dòng)力學(xué)特性—抗震、抗風(fēng)性。 桁架的設(shè)計(jì)要求： 要有符合要求的桿件；要有良好的連接件，包括鉚釘、銷釘及焊縫的連接。

       鋼結(jié)構(gòu)建筑簡(jiǎn)述鋼結(jié)構(gòu)建筑作為一種新型的建筑體系有可通房地產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)，成為一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)體系，是業(yè)內(nèi)人士普遍看好的鋼結(jié)構(gòu)建筑體系。鋼結(jié)構(gòu)建筑在高層建筑上的運(yùn)用日益成熟，逐漸成為主流的建筑工藝，是未來建筑的發(fā)展方向。鋼結(jié)構(gòu)廠房在使用過程當(dāng)中易于改造，如加固，接高，隔斷等內(nèi)部分割，調(diào)整比較容易，靈活方便。鋼結(jié)構(gòu)建筑相比傳統(tǒng)的混凝土建筑而言，用鋼板或型鋼替代了鋼筋混凝土，強(qiáng)度更高，抗震性更好。