立式車床：

液壓機使用的立式車床一般可分為單柱式和雙柱式。小型立式車床一般做成單柱式，大型立式車床做成雙柱式。V形密封圈截面為V形，是一種軸向作用的彈性橡膠密封圈，用作轉(zhuǎn)軸無壓密封。立式車床結(jié)構(gòu)的主要特點是它的主軸處于垂直位置。立式車床的主要特點是：工作臺在水平面內(nèi)，工件的安裝調(diào)整比較方便。工作臺由導(dǎo)軌支撐，剛性好，切削平穩(wěn)。有幾個刀架，并能快速換刀，立式車床的加工精度可達到IT9-IT8，表面粗糙度Ra可達3.2-1.6um. 立式車床的主參數(shù)為大車削直徑D。

立式車床屬于大型機械設(shè)備，用于加工徑向尺寸大而軸向尺寸相對較小，形狀復(fù)雜的大型和重型工件。如各種盤，輪和套類工件的圓柱面，端面，圓錐面，圓柱孔，圓錐孔等。壓環(huán)的作用是給V形密封圈造成一個初始壓縮量，使其與被密封面充分接觸，并可對V形密封圈的壓縮量進行調(diào)節(jié)。亦可借助附加裝置進行車螺紋，車球面，仿形，銑削和磨削等加工。與臥式車床相比，工件在臥式車床的夾裝飾里面上的夾裝。而立式車床主軸軸線為垂直布局，工作臺臺面處于水平平面內(nèi)，因此工件的夾裝與找正比較方便。這種布局減輕了主軸及軸承的荷載，因此立式車床能夠較長期的保持工作精度。

特點

1.

主變速箱液壓變速；工作臺轉(zhuǎn)速手動轉(zhuǎn)閥選定，通過電液操縱實現(xiàn)；

2.

3.

垂刀架，液壓系統(tǒng)備有保壓裝置；

4.

5.

橫梁夾緊機構(gòu)采用彈簧夾緊，液壓松開；

6.

7.

備有數(shù)顯裝置;

8.

9.

主變速箱及工作臺主軸支撐及傳動自動潤滑；

10.

11.

主傳動皮帶拉力、主軸軸承間隙、垂直滑枕螺母間隙及橫梁夾緊力均可調(diào)；

12.

13.

進給機構(gòu)有保險裝置；

14.

15.

CJ5710定梁立車其橫梁固定無行程，不帶側(cè)刀架；

16.

轉(zhuǎn)塔車床：

轉(zhuǎn)塔車床（turret lathe）指具有回轉(zhuǎn)軸線與主軸軸線垂直的轉(zhuǎn)塔刀架，并可順序轉(zhuǎn)位切削工件的車床。具有能裝多把刀的轉(zhuǎn)塔刀架的車床。轉(zhuǎn)塔刀架可以轉(zhuǎn)位,過去大多呈六角形,故轉(zhuǎn)塔車床舊稱六角車床。

自動車床：

自動車床是一種，，低噪音的走刀式自動車床，是通過凸輪來控制加工程序的自動加工機床。3在工作壓力高的情況下，還要開設(shè)通油孔，以使密封圈受壓面的壓力分布均勻，幾個密封圈同時起密封作用。另外也有一些數(shù)控自動車床與氣動自動車床以及走心式自動車床，其基本核心是可以經(jīng)過一定設(shè)置與調(diào)教后可以長時間自動加工同一種產(chǎn)品。適合銅、鋁、鐵、塑料等精密零件加工制造，適用于儀表、鐘表、汽車、摩托、自行車、眼鏡、文具、五金衛(wèi)浴、電子零件、接插件、電腦、手機、機電、等行業(yè)成批加工小零件，特別是較為復(fù)雜的零件。

機床具有自動加工，加工速度快、復(fù)雜零件一次加工成型，加工精度準(zhǔn)確可靠，自動送料、料完自動停機、生產(chǎn)。

自動車床/圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

數(shù)控車床：

數(shù)控車床是目前使用較為廣泛的數(shù)控機床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。

數(shù)控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。在加工過程中可以自動測量，并能自動補償?shù)毒吣p及其他原因產(chǎn)生的誤差。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數(shù)以及輔助功能，按照數(shù)控機床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上，然后輸入到數(shù)控機床的數(shù)控裝置中，從而指揮機床加工零件。

數(shù)控機床是數(shù)字控制機床的簡稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，從而使機床動作并加工零件。

數(shù)控機床與普通機床相比，數(shù)控機床有如下特點：

?

加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量；

可進行多坐標(biāo)的聯(lián)動，能加工形狀復(fù)雜的零件；

加工零件改變時，一般只需要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時間；

機床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高（一般為普通機床的3~5倍）；

機床自動化程度高，可以減輕勞動強度；

對操作人員的素質(zhì)要求較高，對維修人員的技術(shù)要求更高。

單臂油壓機液壓系統(tǒng)的改造和設(shè)計

在如今的生產(chǎn)制造領(lǐng)域中，油壓機的使用成為了重要的環(huán)節(jié)，對于現(xiàn)在的各種壓機來說，其中的液壓系統(tǒng)，在設(shè)備的使用過程中，發(fā)揮了非常重要的作用，由于現(xiàn)在的單臂油壓機，能夠通過設(shè)備結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢，來滿足不同生產(chǎn)領(lǐng)域的使用，為了更好的滿足用戶的實際使用需求，現(xiàn)在的單臂油壓機進行了哪些合理的設(shè)計和改造呢？可通過兩個指標(biāo)來反映：（1）功率—質(zhì)量比大，即同一個功率的控制系統(tǒng)，1000噸油壓機系統(tǒng)體積小、重量輕。

如今機械領(lǐng)域的不斷發(fā)展，使油壓機設(shè)備領(lǐng)域的開發(fā)制造技術(shù)，得到了不同程度的提高，其中對于單臂油壓機的設(shè)計過程中，通過與實際的使用相結(jié)合，對油壓機設(shè)備進行了的改造，并且解決了許多實際生產(chǎn)中的問題，通過專業(yè)廠家對單臂油壓機的改進，使油壓機設(shè)備在使用的過程中，能夠發(fā)揮出更加優(yōu)越的性能。車床潤滑系統(tǒng)設(shè)計合理可靠，車頭箱、進給箱、溜板箱均采用體內(nèi)飛濺潤滑，并增設(shè)線泵、柱塞泵對特殊部位進行自動強制潤滑。

由于現(xiàn)在的單臂油壓機種類比較多，用戶可以根據(jù)實際的生產(chǎn)要求，來選擇不同的油壓機設(shè)備，由于新型的油壓機設(shè)備，在使用的過程中，發(fā)揮出了不同的實際優(yōu)勢，在使用的過程中對于生產(chǎn)效率來說得到了明顯的提高。

限位油壓機的結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)勢

現(xiàn)在使用到的限位裝置油壓機，涉及油壓機應(yīng)用的技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)要點是機架上豎直設(shè)有穿過壓裝架的導(dǎo)向桿，因此導(dǎo)向桿上設(shè)有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套靠近壓裝架，并且安裝有接近開關(guān)傳感器，其中的接近開關(guān)傳感器，用于檢測壓裝架，是否靠近導(dǎo)向套以輸出接近信號，因此在限位型油壓機的設(shè)計中，包含了哪些重要的結(jié)構(gòu)和部件呢。立式車床屬于大型機械設(shè)備，用于加工徑向尺寸大而軸向尺寸相對較小，形狀復(fù)雜的大型和重型工件。

如今在油壓機接近開關(guān)傳感器上，設(shè)有輸出執(zhí)行信號的執(zhí)行裝置，執(zhí)行裝置上電連接有接收執(zhí)行信號的報警裝置，當(dāng)接近開關(guān)傳感器檢測到壓裝架，以及工作臺分離并朝導(dǎo)向套運動時，執(zhí)行裝置控制報警裝置進行警示，以提醒操作人員及時停止驅(qū)動裝置，以避免壓裝架與導(dǎo)向套之間的碰撞，有利于減少導(dǎo)向套與壓裝架出現(xiàn)形變的情況。1000噸油壓機與氣壓傳動系統(tǒng)的組成1000噸油壓機與氣壓傳動系統(tǒng)一般由能源裝置、執(zhí)行裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置及工作介質(zhì)組成。

目前了解到油壓機的使用中，其中移送平臺用于移送模具，便捷開模裝置用于開啟模具，設(shè)備的油壓機，能自動對模具開模，明顯降低了操作工人的勞動強度，提高了油壓機的工作效率，減少了安全事故發(fā)生的可能性。