常見單滑輪16噸吊車吊鉤起升無力的處理措施

經(jīng)常有吊友會(huì)遇到在干活的的時(shí)候，單滑輪16噸吊車吊鉤輕載動(dòng)作正常，重載無力或吊不起來的故障現(xiàn)象。從卷揚(yáng)馬達(dá)出現(xiàn)的故障來分析，可能有這些原因。

主要原因：1、油泵或變量馬達(dá)容積效率偏低；

                2、變量馬達(dá)起始排量偏小；

處理措施：1、更換油泵或變量馬達(dá)；

                2、將變量馬達(dá)的起始排量調(diào)大；其調(diào)節(jié)方法是：松開1鎖緊螺母，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)小流量限位螺釘，馬達(dá)的起始排量調(diào)大，一般旋轉(zhuǎn)不超過3圈。

單滑輪16噸吊車吊鉤的基本結(jié)構(gòu)形式

起重單滑輪16噸吊車吊鉤又名起重滑車，是通過鋼絲繩與起重機(jī)相連的吊鉤式滑輪組，有鋼絲繩一次繞過若干滑輪而組成的裝置。

起重機(jī)的單滑輪16噸吊車吊鉤基本結(jié)構(gòu)形式，主要由直柄雙鉤、保險(xiǎn)卡板、吊鉤橫梁、推力調(diào)心滾子軸承、吊鉤螺母、滑輪、滑輪軸、深溝球軸承、滑輪罩、軸端擋板、拉板、油杯等部件組成。單滑輪16噸吊車吊鉤檢查分為經(jīng)常性檢查和定期檢查，經(jīng)常性檢查可由操作人員或委派其他人員執(zhí)行，檢查周期為一個(gè)月一次。在直柄雙鉤中掛入吊索，吊索與被吊物連接，從起重機(jī)上輸出鋼絲繩與滑輪組連接，通過控制起重機(jī)的升降和平移功能來達(dá)到吊裝的目的，雙鉤形式能保證整體的穩(wěn)定性。

起重吊鉤通過吊鉤橫梁上的推力調(diào)心滾子軸承可以達(dá)到被動(dòng)旋轉(zhuǎn)的功能。使用吊鉤與重物吊環(huán)相連接時(shí)，必須保證吊鉤的位置和受力符合要求。但必須建立在施加外力的基礎(chǔ)之上。只有工作人員對(duì)被吊物施加側(cè)向旋轉(zhuǎn)力，被吊物才會(huì)旋轉(zhuǎn)。對(duì)于一些體積較大、重量很大的產(chǎn)品，工作人員必須施加很大的力才能將其旋轉(zhuǎn)，有時(shí)甚至需要多個(gè)工作人員一起才能將其旋轉(zhuǎn)，由于慣性的作用，往往不會(huì)達(dá)到預(yù)想的旋轉(zhuǎn)效果，工作效率低，同時(shí)也增加了助力工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。旋轉(zhuǎn)過程中的晃動(dòng)和慣性無法保證工作人員人身安全。

單滑輪16噸吊車吊鉤

單滑輪16噸吊車吊鉤的報(bào)廢 單滑輪16噸吊車吊鉤出現(xiàn)以下狀況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：

 1.裂痕； 

2.風(fēng)險(xiǎn)橫斷面損壞達(dá)原規(guī)格的10%； 

3.張口度比原規(guī)格提升15%； 

4.扭曲形變超出10°； 

5.風(fēng)險(xiǎn)橫斷面或吊鉤頭頸造成塑性形變； 

6.板鉤軸套損壞達(dá)原規(guī)格的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢軸套； 

7.板鉤軸頸損壞達(dá)原規(guī)格的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢軸頸。 

促進(jìn)吊鉤及吊鉤組安全性應(yīng)用的確保是什么呢，無議自然是其提高功效的鋼絲繩以及安全鎖。了解了這些分類及性能等等，那么你了解吊鉤對(duì)于制作和使用都有什么樣的要求么。 吊鉤的安全鎖外觀設(shè)計(jì)是下方固定不動(dòng)在吊鉤上,鋼絲繩從安全鎖中越過.順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)把手l,能夠人為因素地夾持鋼絲繩.反方向轉(zhuǎn)動(dòng)把手，能夠再次釋放壓力鋼絲繩.和吊鉤組的安全鎖關(guān)鍵由夾鉗、動(dòng)滑輪及撅桿等幾一部分構(gòu)成.建筑吊籃以一切正常工作中速率(一般為8一l.米/分)左右挪動(dòng)時(shí),夾鉗不夾緊鋼絲繩). 以便避免吊鉤的跌落，都理應(yīng)配置安全鎖.安全鎖的類型許多,但大部分全是依據(jù)向心力的基本原理做成.這兒提前準(zhǔn)備詳細(xì)介紹一種體型小、重量較輕、可以信賴的安全鎖.夾鉗夾持鋼絲繩.進(jìn)而勸阻吊鉤,做到安全教育的目地.