泡沫輕質(zhì)混凝土的特點(diǎn)

一、輕質(zhì)

泡沫輕質(zhì)混凝土密度一般在300—1200kg/m3 范圍內(nèi)，根據(jù)設(shè)計等要求，可在施工現(xiàn)場通過調(diào)整水泥、骨料、發(fā)泡劑用量，可調(diào)整其密度，大大減輕建筑物、構(gòu)筑物的自重，從而降低建筑物、構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

二、熱工性能優(yōu)良

與傳統(tǒng)的建筑材料相比，泡沫輕質(zhì)混凝土熱導(dǎo)率較低，密度等級在300—1200kg/m3 之間的泡沫輕質(zhì)混凝土，熱導(dǎo)率常在 0.06-0.20w/m.k 之間。不但具有良好的保溫性能，而且隔熱效果顯著。

三、隔音效果優(yōu)良

泡沫輕質(zhì)混凝土是多孔型材料，因此它是一種具有一定吸音能力的材料，吸音性能比磚墻大約高 5-10 倍。

四、具有良好的防火性能

泡沫輕質(zhì)混凝土是非燃性能的，它的熱傳導(dǎo)性能低，熱遷移慢，從而能保護(hù)其他構(gòu)件不受火災(zāi)的影響，在高溫下也不產(chǎn)生有害氣體，因而具有良好的防火性能。

五、吸水率低，表面不易開裂，施工工藝簡單，整體性能好，具有一定的抗?jié)B性能。

六、安全、環(huán)保、無毒、無污染。

隨著我國建設(shè)的蓬勃發(fā)展，高速公路總里程已超過3萬公里。在公路建設(shè)大發(fā)展中，出現(xiàn)了一些有待解決的問題，比如：寒冷地區(qū)的路基凍脹問題、高填土路堤的邊坡穩(wěn)定問題、橋頭跳車問題等。這些問題不僅影響公路的正常通行，也加大了公路的維修費(fèi)用，同時很大程度的降低了運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量，甚至造成行車事故，危及人身安全。提高公路工程質(zhì)量，必須解決這些難關(guān)，氣泡混合輕質(zhì)土作為一種新型建筑材料，不僅具有輕質(zhì)性、流動性、固化后的自立性等特點(diǎn)，而且它的密度及壓縮強(qiáng)度可通過配合比進(jìn)行自由的調(diào)整。因而在公路建設(shè)中有了很廣泛的應(yīng)用前景。

    泡沫混凝土泡沫混凝土公司施工全過程中應(yīng)留意的是泡沫混凝土的料漿不可以滯留，混凝土澆筑完應(yīng)當(dāng)馬上刮平使其靜停。避免靜停后再度施工造成泡沫塑料粉碎而塌模。泡沫混凝土施工時要留意空氣溫度的危害。當(dāng)空氣溫度在10度下列時應(yīng)取用高可靠性且合適冬施的發(fā)泡劑，當(dāng)空氣溫度小于6度時提議除采用好的發(fā)泡劑還得采用早強(qiáng)型復(fù)合型粉煤灰水泥。標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)能夠構(gòu)建提議蔬菜大棚。夏季施工，必須關(guān)鍵保濕補(bǔ)水保養(yǎng)。二種方法可提供選擇，一種便是遮蓋草苫、蘆席、麻包、木屑、濕土和濕砂，另一種遮蓋塑料薄膜。