用低克度紙消費(fèi)出的A型瓦楞紙板，經(jīng)印刷機(jī)印刷會(huì)使瓦楞紙板的平壓強(qiáng)度遭到較大損傷，另外瓦楞紙板經(jīng)過印刷輥和壓印輥后，其邊壓強(qiáng)度也會(huì)有較大損傷，假如瓦楞紙板的面里紙克度相差太大，還易招致瓦楞紙板線消費(fèi)出的瓦楞紙板呈現(xiàn)翹曲。

　　翹曲紙板對(duì)印刷會(huì)帶來套印不準(zhǔn)和印刷開槽走規(guī)現(xiàn)象，因而對(duì)翹曲紙板應(yīng)采取壓平后再印，或在搖蓋線處反向拆平后再印。假如強(qiáng)行印刷不平整的瓦楞紙板容易惹起走規(guī)。也會(huì)惹起瓦楞紙板的厚度降落，原紙外表粗糙度不同帶來的問題在外表粗糙、構(gòu)造疏松的紙上印刷，其墨的浸透性大。

　　印刷墨跡枯燥快，而在外表平滑度高、纖維質(zhì)密堅(jiān)韌的紙上印刷其墨跡的枯燥速度慢。因而在比擬粗糙的紙張上，應(yīng)加大施墨量，在外表平水滑的紙上應(yīng)減少施墨量。在沒有施膠的紙上印刷墨跡枯燥快，而在經(jīng)過施膠的紙上印刷墨跡枯燥慢，但印刷圖案的再現(xiàn)性好。

      隔板對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響跌落沖擊和振動(dòng)沖擊對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響在裝卸過程中，紙箱的頂面和底面對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響小，其次是邊角和邊緣，連續(xù)跌落對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響大。近年來，由于機(jī)械裝卸的普及，外力引起的振動(dòng)和沖擊因素在流通過程中變得更加突出。在實(shí)際運(yùn)輸過程中，振動(dòng)對(duì)瓦楞紙箱的沖擊強(qiáng)度與運(yùn)輸車輛和運(yùn)輸距離有關(guān)。

      在鐵路運(yùn)輸中，振動(dòng)沖擊的強(qiáng)度主要取決于運(yùn)輸距離；除了運(yùn)輸距離，汽車運(yùn)輸還受到路況、輪胎充氣狀態(tài)、行駛速度等因素的影響。此外，裝載在車廂后部的貨物比裝載在車廂前部的貨物受到更大的振動(dòng)沖擊。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，汽車運(yùn)輸?shù)臎_擊大多為1克-2克(加速度)，而鐵路運(yùn)輸?shù)臎_擊大多為0.5克-1克。然而，無論是汽車運(yùn)輸還是鐵路運(yùn)輸，其沖擊都遠(yuǎn)小于運(yùn)輸過程中的墜落或傾覆。通過1G和1h的振動(dòng)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)后者的抗壓強(qiáng)度降低了5% ~ 10%。

       在大規(guī)模創(chuàng)業(yè)環(huán)境中，業(yè)內(nèi)對(duì)尷尬的紙箱包裝、汽車配件、沉重的瓦楞紙箱等有不同的要求，同時(shí)，一些定制紙箱制造商也在制作。但是，你知道，紙板盒定制質(zhì)量的80%是由制造商使用的材料決定的，剩下的20%是由制造商的人員和設(shè)備決定的。每個(gè)紙箱廠家在市場上的實(shí)力不同，用于同等定制包裝的材料也不同。

       定制的紙箱就像好衣服。它的質(zhì)量是結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，沉重的貨物紙箱的大衣，所以我們不能在追求良好的東西的同時(shí)無視質(zhì)量。質(zhì)量好是重紙箱的核心?，F(xiàn)在常用的紙張材料包括國內(nèi)卡和進(jìn)口高質(zhì)量?？?、?？埧恕⑵胀▏鴥?nèi)?？ㄒ部梢杂酶胀ǖ募埾淇ǎ哔|(zhì)量?？ū救Q于中型紙板的質(zhì)量。