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船舶庫

船舶產(chǎn)生的污染物主要有船舶尾氣、船舶生活垃圾、生活污水、油污水以及化學(xué)品洗艙水等。船舶污染物如今是怎么處置的呢?船舶尾氣治理：首先長江航行船舶嚴(yán)格執(zhí)行《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實施方案》等規(guī)定，積極推廣船用低硫燃油，船舶燃油硫含量從50PPM降低至10PPM。其次，大力推廣清潔能源。近年來新建及改建LNG動力船195艘，內(nèi)河純電動力公務(wù)船、客船也將陸續(xù)建設(shè)投入使用和運(yùn)營。后，大規(guī)模推廣船舶使用岸電，減少船舶靠泊期間，依靠自身燃油發(fā)電而制造排放廢氣。目前，長江干線有200余座碼頭陸續(xù)建設(shè)和改造岸電設(shè)施。

現(xiàn)代船舶是為交通運(yùn)輸、港口建設(shè)、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測等服務(wù)的，隨著工業(yè)的發(fā)展，船舶服務(wù)面的擴(kuò)大，船舶也日趨專業(yè)化。不同的部門對船舶有不同的要求，使用權(quán)船舶的航行區(qū)域、航行狀態(tài)、推進(jìn)方式、動力裝置、造船材料和用途等到方面也各不同。

因而船舶種類繁多，而這些船舶在船型上、構(gòu)造上、運(yùn)用性能上和設(shè)備上又各有特點。

1、船舶的航行區(qū)域：船舶按航行區(qū)域可分為海洋船反作用、港灣船舶和內(nèi)河船舶三種。航行內(nèi)湖泊上的船舶一般也歸入內(nèi)河船舶類。

2、船舶航行的狀態(tài)：船舶按航行狀態(tài)可歸納為浮行、滑行、騰空航行三種。浮行是指船舶在航行時，船體的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）。水下潛航的船舶也屬于浮行。

滑行船舶是指高速狀態(tài)下航行時，船體的大部分被水的動力作用抬起，在水面滑行?；袝r船的排水量小于靜止時的排水量，同時減小了濕表面積，水阻力大大減小，使船的速度加快。如快艇、水翼艇。騰空航行船舶是船身在完全脫離水面的狀態(tài)下航行的。如氣墊船和沖翼艇。

鎮(zhèn)江船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫工程于2014年11月份經(jīng)上級批準(zhǔn)立項，按長江干線中型船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。該工程選址位于鎮(zhèn)江市江心汽渡上游約300米（臨江西路北、汽渡路西）。建成后具有一次應(yīng)對200噸船舶溢油綜合清除控制能力，其服務(wù)范圍除長江鎮(zhèn)江干線外，還兼顧臨近水域溢油應(yīng)急行動的協(xié)作。鎮(zhèn)江海事局對該項目從可行性研究、規(guī)劃選址、，到初步設(shè)計等相關(guān)環(huán)節(jié)，均經(jīng)過了多次反復(fù)論證，保證了該項目的順利推進(jìn)。

該項目建設(shè)內(nèi)容主要包括：購置應(yīng)急卸載、溢油圍控、回收、吸附、儲運(yùn)及其他配套設(shè)備、物資等。工程總投資6900萬元，是長江干線江蘇段船舶溢油應(yīng)急力量的重要補(bǔ)充和完善。