液壓油缸的缸壁膨脹變形怎么處理

作為液壓油缸的用戶(hù)，有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)其的缸壁出現(xiàn)了膨脹變形的問(wèn)題，那么這是怎么回事呢？液壓油缸選用，除了下了最基本條件：1、內(nèi)徑2、行程3、使用壓力、4、安裝形式以外，更需要選用下列條件：A、液壓油缸負(fù)載后作動(dòng)速度達(dá)到某一標(biāo)準(zhǔn)以上時(shí)，以需選用有緩沖裝置的液壓油缸。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我們接下來(lái)就為大家詳細(xì)的介紹一下，希望能夠幫助到大家。實(shí)際上，液壓油缸缸壁的脹大主要包括三個(gè)方面的原因，讓我們一起來(lái)看下具體的內(nèi)容吧。  制作液壓油缸的時(shí)候，可能是材料或者是工藝等方面的問(wèn)題導(dǎo)致其的強(qiáng)度、剛度不足。從相關(guān)理論分析，我們可以知道其的強(qiáng)度、剛度是呈拋物線狀態(tài)分布的，而且與工作油壓均布?jí)毫κ浅烧鹊年P(guān)系，和均布載荷長(zhǎng)度的4次方也是正比關(guān)系。因此這種問(wèn)題容易發(fā)生在細(xì)長(zhǎng)的缸筒中。所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候，我們需要特別注意這個(gè)問(wèn)題。 

以上就是關(guān)于液壓油缸缸壁膨脹變形問(wèn)題的原因分析以及應(yīng)當(dāng)采取的處理措施，希望通過(guò)這次的分析，能夠幫助大家很好的解決這個(gè)問(wèn)題，使液壓油缸發(fā)揮出更大的作用和價(jià)值。

當(dāng)液壓油缸質(zhì)量較大或負(fù)載較大，運(yùn)動(dòng)速度較高（>12m/s)時(shí)，由于慣性力較大，具有很大的動(dòng)量。在這種情況下，活塞運(yùn)動(dòng)到缸筒的終端時(shí)，會(huì)與端蓋發(fā)生機(jī)械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊和噪聲，產(chǎn)重影響加工精度，甚至引起事故？在很多行業(yè)的許多設(shè)備中，如地質(zhì)鉆探設(shè)備中的泥漿泵、海水淡化設(shè)備中的高壓泵、高層建筑用的消防泵等，這些設(shè)備需要連續(xù)輸出高壓、大流量的流體介質(zhì)，由于沒(méi)有解決液壓系統(tǒng)的自動(dòng)往復(fù)問(wèn)題，仍采用傳統(tǒng)的機(jī)械方式，導(dǎo)致其設(shè)備體積龐大、能耗多、效率低。因此在大型、高速或高精度的液壓設(shè)備中，常常設(shè)有緩沖裝置，其目的是使活塞在接近終端時(shí)，增大回油阻力，從而減緩運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)速度，避免撞擊液壓油缸端蓋。

液壓油分類(lèi)及使用范圍常用的液壓油按工作壓力和粘度分為：L-HL液壓油、L-HM抗磨液壓油、L-HV低溫抗磨液壓油、L-HS低凝抗磨液壓油、L-HG液壓導(dǎo)軌油、抗燃液壓油。

液壓油的粘度牌號(hào)均以40℃粘度劃分為22#、32#、46#、68#、100#等，但性能各有特點(diǎn)：

L-HL液壓油具有一定的防銹性能，適用于系統(tǒng)壓力低于7Mp(70Kg)的液壓系統(tǒng)和一些輕載荷的齒輪箱潤(rùn)滑。

超高壓油缸密封件批發(fā)密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下使用時(shí)，與U形密封圈比較，由于面壓較高、動(dòng)靜摩擦阻力之差較大，容易產(chǎn)生滑移或爬行；電磁閥打開(kāi)供油液路，通過(guò)液壓泵不斷向油缸供液加壓，油液的壓力將柱塞升起。U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大，雖然密封效果也相應(yīng)提高，但動(dòng)靜摩擦阻力之差也變大，內(nèi)壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會(huì)傾翻及唇緣伸長(zhǎng)，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。