如涂布白板紙因吸墨性比箱紙板、茶板紙小，墨跡枯燥慢，而平滑度又比箱紙板、掛面紙、茶板紙高，因而在其上面印刷細(xì)小網(wǎng)點的分辨率也高，其圖案的再現(xiàn)性比掛面紙、箱紙板、茶板紙要好，原紙吸收差別帶來的問題由于造紙原料的差別和原紙施膠、壓光、涂布的差別。

　　在吸收性能方面就不同，如在單面涂布白板紙和牛皮卡上停止疊印時，因吸收性能小，墨的枯燥速度就慢一些，所以應(yīng)減小前一道水墨的粘度，進步后面疊印水墨的粘度。并將線條、文字、小圖案放在色印刷，把滿版實地放在后一色印刷，這樣能夠進步疊印效果。

重型包裝紙箱的優(yōu)點

1.第三紙箱廠重型包裝生產(chǎn)的重型包裝的優(yōu)勢是代替木箱使用，價格比木箱便宜20%以上。環(huán)保，防潮，耐破，節(jié)約倉儲，因為重型紙箱是可以折疊儲存的，相當(dāng)于兩層紙板的厚度，同理，運輸成本也節(jié)約了不少，同時可以有效的保護內(nèi)裝物的安全。

2.重型包裝廠緩沖性能好，可安全地保護精密度高的產(chǎn)品。可以重復(fù)使用，回收性強，降低了包裝成本。

3.重型包裝相比木箱重量輕，易于搬運和裝箱，操作簡單。適合空運、海運、陸運多種運輸方式，不會在運輸途中互相碰撞而變。

      隔板對抗壓強度的影響跌落沖擊和振動沖擊對抗壓強度的影響在裝卸過程中，紙箱的頂面和底面對抗壓強度的影響小，其次是邊角和邊緣，連續(xù)跌落對抗壓強度的影響大。近年來，由于機械裝卸的普及，外力引起的振動和沖擊因素在流通過程中變得更加突出。在實際運輸過程中，振動對瓦楞紙箱的沖擊強度與運輸車輛和運輸距離有關(guān)。

      在鐵路運輸中，振動沖擊的強度主要取決于運輸距離；除了運輸距離，汽車運輸還受到路況、輪胎充氣狀態(tài)、行駛速度等因素的影響。此外，裝載在車廂后部的貨物比裝載在車廂前部的貨物受到更大的振動沖擊。根據(jù)試驗數(shù)據(jù)，汽車運輸?shù)臎_擊大多為1克-2克(加速度)，而鐵路運輸?shù)臎_擊大多為0.5克-1克。然而，無論是汽車運輸還是鐵路運輸，其沖擊都遠小于運輸過程中的墜落或傾覆。通過1G和1h的振動試驗，發(fā)現(xiàn)后者的抗壓強度降低了5% ~ 10%。

       在大規(guī)模創(chuàng)業(yè)環(huán)境中，業(yè)內(nèi)對尷尬的紙箱包裝、汽車配件、沉重的瓦楞紙箱等有不同的要求，同時，一些定制紙箱制造商也在制作。但是，你知道，紙板盒定制質(zhì)量的80%是由制造商使用的材料決定的，剩下的20%是由制造商的人員和設(shè)備決定的。每個紙箱廠家在市場上的實力不同，用于同等定制包裝的材料也不同。

       定制的紙箱就像好衣服。它的質(zhì)量是結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，沉重的貨物紙箱的大衣，所以我們不能在追求良好的東西的同時無視質(zhì)量。質(zhì)量好是重紙箱的核心?，F(xiàn)在常用的紙張材料包括國內(nèi)卡和進口高質(zhì)量牛卡、?？埧?、普通國內(nèi)?？ㄒ部梢杂酶胀ǖ募埾淇?，但高質(zhì)量牛卡本取決于中型紙板的質(zhì)量。