橋梁加固這些知識(shí)點(diǎn)，你都知道嗎？

橋梁加固：通過一定的措施，改善了部件的承載能力，甚至整個(gè)結(jié)構(gòu)及其性能，以滿足新的要求。也就是說，有必要處理橋梁不能滿足繼續(xù)使用需求的情況。加固的原因是耐久性差，橋梁老化，設(shè)計(jì)差或施工質(zhì)量差。加固后，橋梁的使用壽命可以延長，少量的資金投入可以使橋梁滿足1個(gè)交通量的需求，橋梁投資集中度可以減輕，人員流失可以預(yù)防和避免橋梁倒塌造成的財(cái)產(chǎn)損失。

一，橋梁加固的原因

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量增加，負(fù)荷水平發(fā)生變化。

2.早期設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想側(cè)重于節(jié)約材料和低安全性。一般來說，截面薄，安全儲(chǔ)備低，典型的是雙拱橋。

這座橋的耐久性和老化性差，如磚拱橋。

4.由于設(shè)計(jì)不良或施工質(zhì)量差，建造的橋梁也會(huì)出現(xiàn)加固問題。

浙江鼎固建筑技術(shù)有限公司主要從事各類建筑物的改造加固以及各種建筑物的糾偏和平移工程。

 （1）當(dāng)簡支梁橋的彎曲能力不足或主梁的撓度過大時(shí)，１好采用外部預(yù)應(yīng)力，擴(kuò)大截面和簡單支撐等加固方法。

 （2）個(gè)別主梁病情嚴(yán)重，其他主梁良好，可更換主梁。 

（3）當(dāng)承載能力不大時(shí)，可以用粘接鋼板或纖維復(fù)合材料加固。

 （4）當(dāng)梁與板的水平連接不足時(shí)，可以通過加固梁，增加橫向預(yù)應(yīng)力或加強(qiáng)橋面的水平連接來加固。

 （5）當(dāng)主梁傾斜截面的抗剪切性不足時(shí)，可以用粘接鋼板或纖維復(fù)合材料加固。

 （6）當(dāng)箱梁的剛度不足且發(fā)生嚴(yán)重的向下?lián)锨鷷r(shí)，應(yīng)采用外部預(yù)應(yīng)力進(jìn)行加固，或者可以通過改變系統(tǒng)方法加強(qiáng)。

 （7）當(dāng)箱梁的抗剪承載力不足時(shí)，可以通過增加截面，粘貼鋼板，粘接纖維復(fù)合材料或增加垂直預(yù)應(yīng)力來進(jìn)行加固。

 （8）當(dāng)箱梁的抗彎能力不足時(shí)，可以通過外部預(yù)應(yīng)力，粘貼鋼板，粘接纖維復(fù)合材料或增加橫截面來加強(qiáng)。

 （9）箱梁頂部和底面可以通過粘貼鋼板，固定纖維復(fù)合材料或由于承載能力不足而增加肋條來加強(qiáng)。 

（10）當(dāng)由于箱梁的局部壓力不足導(dǎo)致齒板破１裂或箱梁部分破１裂時(shí)，增加切割或粘貼鋼板的方法可用于加固。

加固原則

首先根據(jù)橋梁的現(xiàn)有技術(shù)狀況、存在病害、車輛通行的需要以及將來交通發(fā)展的趨勢，對加固的必要性和可行性作出分析判斷，然后對各種加固方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行比較，選擇合理的加固方案。一般應(yīng)符合下列要求：

1、比重建新橋節(jié)約60-70%以上的費(fèi)用才是可行的，有意義的。包括因加固橋梁中斷交通造成的經(jīng)濟(jì)損失。

2、橋梁經(jīng)加固后，其結(jié)構(gòu)性能、承載力和耐久性方面都能達(dá)到使用上的要求。

3、橋梁下部結(jié)構(gòu)具有足夠的潛力，能滿足加固后的橋梁對基礎(chǔ)的要求。

4、對加固技術(shù)的先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性及耐久性等進(jìn)行全1面綜合評價(jià)，力爭采用各種指標(biāo)較好的加固方案。