橋梁加固的施工部位是什么呢？

橋梁加固的施工部位包括上部結(jié)構(gòu)加固和下部結(jié)構(gòu)加固。

1、橋梁上部結(jié)構(gòu)加固

常用的施工方法主要有：粘貼鋼板加固法、預(yù)應(yīng)力加固法、輔助構(gòu)件加固法、體系轉(zhuǎn)化加固法等。

2、橋梁下部結(jié)構(gòu)加固

常用的施工方法主要有：擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法、鋼筋混凝土加固法、外包鋼加固法等。

1.路寬橋窄，形成;瓶頸，影響通過(guò)能力

許多橋梁由于建造年限較長(zhǎng)，標(biāo)準(zhǔn)較低，橋面窄小。在公路路線(xiàn)的維修改建中，往往路面拓寬后，而橋梁又沒(méi)有相應(yīng)拓寬改建，形成瓶頸，既影響通過(guò)能力，又增加行車(chē)的危險(xiǎn)性。

2.橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)不明，以致產(chǎn)生錯(cuò)誤和混亂

橋梁兩端往往必須設(shè)置荷載標(biāo)志，特別是對(duì)于交通繁忙，常有大件運(yùn)輸?shù)母删€(xiàn)公路上的某些橋梁，應(yīng)設(shè)置限制軸重標(biāo)志，以提醒過(guò)1橋車(chē)輛司機(jī)注意。然而一些橋梁由于年久失修，資料丟失，或資料雖齊全，但對(duì)設(shè)立標(biāo)志不重視，所以在許多橋梁中沒(méi)有按規(guī)定設(shè)立荷載標(biāo)志。

建立既有橋梁維修、加固、重建的經(jīng)濟(jì)分析模型，選擇技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、對(duì)現(xiàn)有交通干擾小的方案實(shí)施，以保證改造后的橋梁能安全運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)需要改造橋梁的評(píng)估結(jié)論和經(jīng)濟(jì)分析，當(dāng)?shù)弥F(xiàn)有橋梁可以通過(guò)加固、維修達(dá)到使用要求的結(jié)論后，再提出橋梁加固設(shè)計(jì)方案。

對(duì)于大橋、特大橋，其主要承重構(gòu)件需要加固補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，加固設(shè)計(jì)方案不少于兩個(gè)，進(jìn)行方案評(píng)選和經(jīng)濟(jì)評(píng)估，選擇1佳加固方案。