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SRAP加固方法

SRAP加固方法是一種新的導(dǎo)入預(yù)應(yīng)力概念的橋梁加固方法。

其利用SR增強(qiáng)材料的高強(qiáng)特性和AP樹脂砂漿防腐防水，粘合力強(qiáng)的特點(diǎn)，通過特殊的方法施加對(duì)SR高強(qiáng)材料施加預(yù)應(yīng)力，從而達(dá)到對(duì)橋梁的加固。

預(yù)應(yīng)力的施加，把膨脹螺栓錨固于梁底兩端，軟鋼絲的兩端用螺旋扣環(huán)固定于膨脹螺栓上，通過把絲扣反向的螺旋扣環(huán)旋緊施加預(yù)應(yīng)力。

橋梁一直都是處于露天的環(huán)境中,在投入使用的多年時(shí)間里，常年處于風(fēng)吹雨打的環(huán)境中，如果相關(guān)部門對(duì)其的養(yǎng)護(hù)工作不到位的話，橋梁在后期使用的過程中也會(huì)表現(xiàn)出多種嚴(yán)重的質(zhì)星問題，這時(shí)需要及時(shí)采取適宜的方法對(duì)橋梁維修加固。

常見的橋梁加固維修技術(shù)有哪些呢?

碳纖維法又被稱之為“萬1能的加固方法”，由此可見碳纖維法的適用面較強(qiáng)，目前在處理多種使用功能的建筑物時(shí)都會(huì)使用碳纖維法，在處理有損傷問題的橋梁時(shí)，也多會(huì)使用碳纖維法。碳纖維法具有的優(yōu)勢較多,顯著的優(yōu)勢表現(xiàn)為:,能夠快速完工，施工便利性強(qiáng)，材料的使用壽命較長，施工環(huán)節(jié)沒有施工難點(diǎn)等。

橋梁加固由于舊橋設(shè)計(jì)時(shí)受時(shí)代限制，所采用的標(biāo)準(zhǔn)只能滿足當(dāng)時(shí)的需要，而不能滿足未來使用的要求，所以加固時(shí)采用標(biāo)準(zhǔn)一般比原設(shè)計(jì)采用的荷載標(biāo)準(zhǔn)提高一個(gè)等級(jí)。為保證橋梁的安全性與耐久性，我們應(yīng)該正確地掌握加固時(shí)有關(guān)荷載標(biāo)準(zhǔn)要求。

總而言之，有計(jì)劃、有安排的對(duì)破損橋梁進(jìn)行加固改造，可以有效延長橋梁的使用壽命，使橋梁滿足1交通運(yùn)輸量的要求，同時(shí)還能幫助緩和橋梁投資的集中性，為國家?guī)砭薮蟮纳鐣?huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。