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進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)及確定方案之前,首先應(yīng)了解以下資料:原有結(jié)構(gòu)的竣工圖,包括設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)變更,驗(yàn)收記錄,原有鋼材材質(zhì)報(bào)告或現(xiàn)場(chǎng)材質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告,原有結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作安裝驗(yàn)收記錄,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū),實(shí)際荷載和加固后要求達(dá)到的使用要求。
由于各地方標(biāo)準(zhǔn)不同,通常,被加固的鋼結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行可靠性鑒定。D、在排架結(jié)構(gòu)中重1點(diǎn)加強(qiáng)某一列柱的剛度,使之承受大部分水平力,以減輕其它柱列負(fù)荷。既有結(jié)構(gòu)的可靠性評(píng)定主要包括以下方面:安全性評(píng)定,適用性評(píng)定,耐久性評(píng)定,抗災(zāi)害能力評(píng)定。就加固設(shè)計(jì)而言,需要與現(xiàn)場(chǎng)使用情況及實(shí)際施工方法緊密結(jié)合,采取有效措施,保證新增截面或構(gòu)件與原結(jié)構(gòu)連接可靠,能夠協(xié)調(diào)整體工作,避免對(duì)未加固的部位造成不利影響。
浙江鼎固建筑技術(shù)有限公司是于近年在浙江省工商局注冊(cè)成立的新一代高新技術(shù)企業(yè),注冊(cè)資本金壹仟萬(wàn)元。
鋼結(jié)構(gòu)的加固技術(shù)措施主要有三種:
1)截面補(bǔ)強(qiáng)法:在局部或沿構(gòu)件全長(zhǎng)以鋼材補(bǔ)強(qiáng),連成整體使之共同受力;
2)改變計(jì)算簡(jiǎn)圖:增設(shè)附加支承,調(diào)整荷載分布情況,降低內(nèi)力水平,對(duì)超靜定結(jié)構(gòu)支座進(jìn)行強(qiáng)迫位移,降低應(yīng)力峰值;
3)預(yù)應(yīng)力拉索法:利用高強(qiáng)拉索加固結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)或提高結(jié)構(gòu)整體承載力、剛度和穩(wěn)度。
浙江鼎固建筑技術(shù)有限公司主要從事各類(lèi)建筑物的改造加固以及各種建筑物的糾偏和平移工程。
鋼梁的加固
1、鋼梁卸荷方法
鋼梁及吊車(chē)梁加固應(yīng)盡量在負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行,不得已需卸荷或部分卸荷狀態(tài)下加固時(shí),可以采用臨時(shí)支柱卸荷;對(duì)于實(shí)腹式梁設(shè)置臨時(shí)支柱時(shí)應(yīng)注意臨時(shí)支柱處實(shí)腹梁腹板的強(qiáng)度和穩(wěn)定,以及翼緣焊縫(或釘栓)強(qiáng)度;對(duì)于吊車(chē)梁來(lái)說(shuō),限制橋式吊車(chē)運(yùn)行,即相當(dāng)于大部分已卸荷,因吊車(chē)梁自重產(chǎn)生的應(yīng)力與橋式吊車(chē)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生應(yīng)力相比是極1小的。預(yù)應(yīng)力加固鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)1傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)加固存在的問(wèn)題:焊接加固時(shí),高溫作用使焊接部位的組織及性能劣化。
2、鋼梁常用加固方法
(1)補(bǔ)增梁截面加固法
梁可通過(guò)增補(bǔ)截面面積來(lái)提高承載能力,焊接組合梁和型鋼梁都可采用在翼緣和腹板上焊接水平板、垂直板和斜板來(lái)加固,也可用型鋼加焊在翼緣和腹板上 ;當(dāng)梁腹板抗剪強(qiáng)度不足時(shí),可在腹板兩邊加焊鋼板補(bǔ)強(qiáng),當(dāng)梁腹板穩(wěn)定性不能保證時(shí),往往不采用上述方法,而是設(shè)置附加加勁肋方法;用圓鋼和圓鋼管補(bǔ)增梁截面是考慮施工工藝方便。改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的一般加固方法:(1)對(duì)結(jié)構(gòu)可采用下列增加結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的剛度的方法進(jìn)行加固:A、增加支撐形成空間結(jié)構(gòu)并按空間結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。
(2)改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形加固法
改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的一般方法中,有許多可以用來(lái)加固梁。把支座部分的梁上下翼緣焊上鋼板,使各單跨梁變成連續(xù)體系,該鋼板所傳遞的力應(yīng)恰好與支座彎矩相平衡,連續(xù)后可使跨中彎矩降低15%-20%,會(huì)導(dǎo)致柱子荷載的增加,應(yīng)驗(yàn)算柱子。