樁身的截面強(qiáng)度不足引起的斷樁在設(shè)計(jì)中忽略凍脹力對(duì)樁的破壞作用

樁身的截面強(qiáng)度不足引起的斷樁 在設(shè)計(jì)中忽略凍脹力對(duì)樁的破壞作用，尤其是對(duì)土層較厚入土較深的鋼筋長(zhǎng)混凝土樁，只考慮樁身的整體凍拔而忽略了切向凍脹力與樁截面的強(qiáng)度關(guān)系，切向凍脹力大于樁截面的強(qiáng)度，將樁凍拔致斷。灌注時(shí)測(cè)深不準(zhǔn)或計(jì)算錯(cuò)誤將導(dǎo)管提升過高，以至導(dǎo)管底部脫離砼層。在施工中，水泥用量不足，混凝土配比不當(dāng)不能滿足混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度。鋼筋混凝土樁的鋼筋未經(jīng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)，品質(zhì)低劣，鋼筋的焊*不夠規(guī)范達(dá)不到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

旋挖鉆機(jī)十來(lái)米鉆桿步驟

旋挖鉆機(jī)十來(lái)米的鉆桿，卻可以打出幾十甚至上百米的樁孔，原來(lái)鉆桿是一層一層的套疊在鉆桿內(nèi)部的，今天就和大家談?wù)勩@桿的步驟。 第*步驟：重要的就是鉆斗阻力了，鉆桿全靠它了，這點(diǎn)尤為重要。 第2步驟：當(dāng)鉆具阻力固定芯節(jié)，第三節(jié)鉆桿與芯節(jié)。 第3步驟：當(dāng)芯節(jié)和第三節(jié)被鉆斗阻力固定，第*節(jié)與第三節(jié)。 第4步驟：動(dòng)力頭依然反轉(zhuǎn)，該輪到第*節(jié)鉆桿與第*節(jié)。 第5步驟：由于鉆斗活底關(guān)閉阻力小于鉆桿繼續(xù)阻力，因此活底完全關(guān)閉。(視地質(zhì)情況而定) 第6步驟：此時(shí)1.2.3節(jié)鉆桿已完全，還剩下*后一道鎖，動(dòng)力頭與第*節(jié)鉆桿完全。 順序是由下至上，由內(nèi)至外。

鉆桿在動(dòng)力頭緩沖彈簧作用下會(huì)突然上升一下

上提負(fù)載：如果沒有鎖，上提主卷時(shí)的負(fù)載明顯加重或提不動(dòng)。 5觀察提鉆過程：?? 5.1每節(jié)桿收回后都會(huì)沖擊一下造成負(fù)載上的變化，在結(jié)合顯示器上的當(dāng)前深*，就可明確鉆桿是否異常。 5.2上提時(shí)也要仔細(xì)觀察*一節(jié)鉆桿，如果是上提過程中帶桿，那么在帶桿瞬間，*一節(jié)鉆桿在動(dòng)力頭緩沖彈簧作用下會(huì)突然上升一下，而且主卷負(fù)載也會(huì)稍微有所變化。 6鉆具：根據(jù)地質(zhì)類型選配鉆具鉆齒，并優(yōu)化鉆具，無(wú)論是機(jī)鎖還是都需鉆機(jī)提供阻力，因此必先利其器。

打樁機(jī)上的并車箱、減速箱、倒車箱等都是屬于傳動(dòng)機(jī)

???打樁機(jī)是一種打樁的機(jī)器，它跟其它作功的機(jī)器一樣，都是由本質(zhì)上不同的三部分組成，即由動(dòng)力機(jī)、傳動(dòng)機(jī)、工作機(jī)組成。 ? ?功力機(jī)產(chǎn)生機(jī)械能，為設(shè)備提供動(dòng)力。目前打樁機(jī)上主要選用柴油機(jī)作為動(dòng)力，也有選用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力的。 ? ?傳動(dòng)機(jī)把功力和工作機(jī)聯(lián)系起來(lái)，用來(lái)傳遞能量，并進(jìn)行能量的分配。打樁機(jī)上的并車箱、減速箱、變速箱、倒車箱等都是屬于傳動(dòng)機(jī)。 ? ?工作機(jī)用來(lái)完成確定的工藝動(dòng)作并且作功。象絞車、轉(zhuǎn)盤、泥漿泵就屬于打樁機(jī)的三大工作機(jī)組。