圖2所示為直流發(fā)電機轉子繞組開始旋轉瞬間的工作過程。當外部機械力帶動繞組轉動時，線圈ab和cd分別做切割磁感線動作，根據(jù)電磁感應原理，繞組內部產生電流，電流的方向由右手定則可判斷為：感應電流經線圈dc→cb→ba、換向器1、電刷A、電流表、電刷B、換向器2形成回路。

圖3所示為直流發(fā)電機轉子繞組轉過90°后的工作過程。當繞組轉過90°時，兩個繞組邊處于磁場物理中性面，且電刷不與換向片接觸，繞組中沒有電流流過，F(xiàn)=0，轉矩消失。

圖12--發(fā)電機機殼

把定子鐵芯安裝在發(fā)電機機座內，再進行定子線圈嵌裝，把各相線圈連接起來組成三相繞組。在定子鐵芯的槽口插入定子槽楔，壓緊槽內線圈，見圖13。三相繞組的6個線端連接到出線盒的六個瓷套管端子，在出線盒外接成 Y 形連接，按三相四線輸出。圖13--裝入機座的發(fā)電機定子鐵芯與繞組

把轉子插入定子鐵芯內是發(fā)電機安裝的重要工序，要保證不損傷定子與轉子的任何部分。圖14是插入轉子后的狀態(tài)。

汽車發(fā)動機不光用來驅動車輛，同時也為車上很多系統(tǒng)提供動力。發(fā)動機曲軸有兩端，一端連著飛輪，需要與變速箱對接，驅動車輛。而另一端通過曲軸皮帶輪輸出，用來驅動一些附屬設備。比如上圖發(fā)動機曲軸皮帶輪通過皮帶帶動著發(fā)電機、壓縮機、轉向助力泵、冷卻水泵等部件，為他們提供動力。所以說只要發(fā)動機運行了發(fā)電機就可以發(fā)電并且給電瓶充電了。