為確保施工升降機的安全，有必要了解常見的安全隱患。外部電梯的安裝和拆卸必須由獲得建設(shè)行政管理部門頒發(fā)的拆解證書的專業(yè)團隊進行，并由經(jīng)過專業(yè)培訓并獲得專業(yè)人員的專業(yè)人員進行操作和維修。安裝，拆卸和增加期間的隱患1.臨時雇用非專業(yè)拆解和合格人員; 2.操作人員的安全教育和安全技術(shù); 3.安裝質(zhì)量不高，檢查不到位，特別是導軌框架安裝精度差，垂直度嚴重超過允許偏差，或超出機器安裝間隙，這將帶來很大危險到施工電梯的安全運行。 4.尚未進行必要的驗收和測試程序。如果測試不合格，新安裝的施工升降機將輕率投入使用，容易導致各種事故。施工升降機本身的隱患1.過載（過載保護器故障）對施工升降機的安全運行構(gòu)成嚴重威脅。 2.主要部件的使用壽命超過整機的使用壽命。 3.每日檢查發(fā)現(xiàn)附墻有更多問題。

富陽宏達建筑設(shè)備租賃公司的鋁合金建筑施工升降平臺：三套桅桿支撐工作平臺同步升降，回縮結(jié)構(gòu)和單柱平臺，承載能力大，工作穩(wěn)定。（5）驅(qū)動小齒輪和齒條背面沒有安裝輪，或者車輪偏心軸上沒有鎖緊件。整體提升護欄裝置具有良好的強度，大大降低了整個機器在運輸過程中的高度。加載和卸載非常方便。它可以通過提升和降低建筑結(jié)構(gòu)的升力來組裝或拆卸。該建筑起重機承載能力強，適合兩人（可攜帶一定重量的工具和材料）同時爬升;各種非標產(chǎn)品可根據(jù)不同環(huán)境定制，以滿足不同施工條件的需要。

建筑電梯的金屬結(jié)構(gòu)和主要部件（1）軌道框架結(jié)構(gòu)電梯的軌道框架是機器的軸承系統(tǒng)。3，負載表面較大，貨物重量會偏移，而臺面較大的設(shè)備一般需要配備3個以上的氣缸。通常，型鋼和無縫鋼管的組合形成格子桁架結(jié)構(gòu)。橫截面形式分為矩形和三角形面。導軌框架由頂部框架（頂部），底盤（基部）和標準部分組成。 SC型施工升降機的機架布置在軌道框架的一側(cè)。為了確保施工升降機的正常運行，軌道框架必須具有足夠的強度，剛度和穩(wěn)定性。所附墻架之間的間距一般為兩層，約8~9m，軌架頂部懸臂的自由高度為10~11m。軌道框架的主弦的壓縮應力從頂部到底部增加，并且基部的主弦的應力達到更大的值。此部分用于計算強度。在懸臂端的根端（在壁框架的頂部），軌道框架受到大的彎矩，并且主弦的應力也很大。本節(jié)進行強度計算。