方位差錯(cuò)對(duì)加工精度的影響

方位差錯(cuò)是指加工后零件的實(shí)踐表面、軸線或?qū)ΨQ平面之間的彼此方位相對(duì)于其理想方位的變動(dòng)量或違背程度，如垂直度、方位度、對(duì)稱度等。數(shù)控機(jī)床加工中的方位差錯(cuò)一般指死區(qū)差錯(cuò)，發(fā)生方位差錯(cuò)的原因主要在機(jī)床零件加工時(shí)因?yàn)閭鲃?dòng)時(shí)發(fā)生的間隙和彈性變形導(dǎo)致加工差錯(cuò)，以及在東莞數(shù)控機(jī)床加工中，機(jī)床的刀頭需求克服摩擦力等要素導(dǎo)致發(fā)生方位差錯(cuò)。在開(kāi)環(huán)體系中方位精度受到的影響是很大的，而在閉環(huán)隨動(dòng)體系中，則主要取決于位移檢測(cè)。

數(shù)控車床零件加工步驟

　 1.根據(jù)加工零件的圖樣與工藝方案，用規(guī)定的代碼和程序格式編寫程序單，并把它記錄在載體上;不想從事底層工作，想擺脫現(xiàn)狀，想學(xué)習(xí)UG編程，可以加QQ群868791195學(xué)習(xí)CNC加工編程技術(shù)。 　　2.把程序載體上的程序通過(guò)輸入裝置輸入到CNC單元中去; 　　3.CNC單元將輸入的程序經(jīng)過(guò)處理之后，向機(jī)床各個(gè)坐標(biāo)的伺服系統(tǒng)發(fā)出信號(hào); 　　4.伺服系統(tǒng)根據(jù)CNC單元發(fā)出的信號(hào)，驅(qū)動(dòng)機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部件，并控制 的輔助操作; 　　5.通過(guò)機(jī)床機(jī)械部件帶動(dòng)刀具與工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，加工出要求的工件; 　　6.檢測(cè)數(shù)控車床的運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)反饋裝置反饋給CNC單元，以減小加工誤差。當(dāng)然，對(duì)于開(kāi)環(huán)數(shù)控車床來(lái)說(shuō)是沒(méi)有檢測(cè)、反饋系統(tǒng)的。

數(shù)控機(jī)床加工中的位置誤差

位置誤差是指加工后零件的實(shí)際表面、軸線或?qū)ΨQ平面之間的相互位置相對(duì)于其理想位置的變動(dòng)量或偏離程度，如垂直度、位置度、對(duì)稱度等。數(shù)控機(jī)床加工中的位置誤差通常指死區(qū)誤差，產(chǎn)生位置誤差的原因主要在機(jī)床零件加工時(shí)由于傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的間隙和彈性變形導(dǎo)致加工誤差，以及在加工中，機(jī)床的刀頭需要克服摩擦力等因素導(dǎo)致產(chǎn)生位置誤差。在開(kāi)環(huán)系統(tǒng)中位置精度受到的影響是很大的，而在閉環(huán)隨動(dòng)系統(tǒng)中，則主要取決于位移檢測(cè)。 數(shù)控機(jī)床加工中，由于刀具和夾具在受外力和加工中產(chǎn)生的熱量等外界因素的影響下，機(jī)床的幾何精度受到影響，機(jī)床上加工的零部件產(chǎn)生幾何變形，從而導(dǎo)致產(chǎn)生幾何誤差。據(jù)研究，數(shù)控機(jī)床產(chǎn)生幾何誤差的主要原因無(wú)外乎以下兩種：內(nèi)部因素和外部因素。機(jī)床產(chǎn)生幾何誤差的內(nèi)部因素指機(jī)床本身的因素導(dǎo)致的幾何誤差，如機(jī)床的工作臺(tái)面的水平度、機(jī)床導(dǎo)軌的水平程度和直線度、機(jī)床刀具和夾具的幾何準(zhǔn)確程度等。外部因素主要是指在外部環(huán)境和加工過(guò)程中的熱變形等因素影響下產(chǎn)生的幾何誤差，如刀具或零部件在切削過(guò)程中，由于受熱膨脹、變形，從而產(chǎn)生幾何誤差，影響了機(jī)床的加工精度和零部件的加工精度。

東莞大型數(shù)控車床加工如何保證精度？

定位基準(zhǔn)的選擇直接影響到加工次第的安排，作為定位基準(zhǔn)的面應(yīng)先加工好，以便為加工其他面供給一個(gè)可靠的定位基準(zhǔn)。因?yàn)楸镜拦ば蜻x出定位基準(zhǔn)后加工出的表面，有可能是下道工序的定位基準(zhǔn)，所以待各加工工序的定位基準(zhǔn)判定之后，即可從畢竟精加工工序向前逐級(jí)倒推出整個(gè)工序的大致次第。 　　判定數(shù)控車床的加工次第時(shí)，還要先清晰零件是否要進(jìn)行加工前的預(yù)加工。預(yù)加工常由一般機(jī)床結(jié)束。若毛坯精度較高，定位也較可靠，或加工余量充分且均勻，則可不必進(jìn)行預(yù)加工，而直接在加工中心上加工。這時(shí)，要根據(jù)毛坯粗基準(zhǔn)的精度考慮加工中心工序的區(qū)別，可所以一道工序或分紅幾道工序來(lái)結(jié)束。 　　數(shù)控車床加工零件時(shí)，很難保證的是加工面與非加工面之間的標(biāo)準(zhǔn)，這一點(diǎn)和數(shù)控銑削相同。因此，即使圖樣要求的對(duì)錯(cuò)加工面，也必須在制造毛坯時(shí)在非加工面上添加恰當(dāng)?shù)挠嗔?，以便在加工中心加工時(shí)，保證非加工面與加工面間的標(biāo)準(zhǔn)符合圖樣要求。