離心泵通過加速葉輪中的液體將輸入動力轉(zhuǎn)換成動能

離心泵通過加速葉輪中的液體將輸入動力轉(zhuǎn)換成動能。離心泵是恒定的頭部機器。蝸殼泵是常見的離心泵。在這里，流體通過高速旋轉(zhuǎn)的葉輪的眼睛進入泵。當(dāng)流體從泵的徑向向外加速時，在葉輪的眼睛處產(chǎn)生真空。這個真空產(chǎn)生更多的吸力并將更多的流體吸入到泵中。 大揚程取決于泵葉輪的外徑和轉(zhuǎn)速。 腐蝕和結(jié)垢對潛油泵的使用壽命及使用效果均有一定影響，但是在產(chǎn)生影響之前要經(jīng)歷一段時間，這段時間的長短對選泵來說是很重要的，可以從實用性和經(jīng)濟性等方面權(quán)衡使用潛油泵是否合理，也可以針對具體的腐蝕性介 質(zhì)采取必要的防護措施，延緩或消除由于腐蝕和結(jié)垢對潛油電泵機組的影響。

潛油泵加油機的廣泛應(yīng)用

潛油泵加油機的廣泛應(yīng)用： 潛油泵 加油機采用潛油泵加油機是未來發(fā)展的方向，因為它與自吸式加油機比較，具有噪音低，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，質(zhì)量可靠，故障率低等優(yōu)點。是大型加油站、城市人口密集區(qū)域加油站的選擇機型。之所以說它能夠得到廣泛的應(yīng)用是因為具有下面的原因： 一：從物理學(xué)的角度看，抽油的時候,當(dāng)揚程超過4.27米時,油就會因氣壓降低而發(fā)生汽化。電動潛油泵的泵體是直接放在油罐的油液里面，將油推到地面上，不會因氣壓降低而使油發(fā)生汽化，所以能夠提高出油揚程。在設(shè)計油站時，油罐可以距離加油島更遠。 二：一臺潛油泵可通過一根主管道和若干個支管道為多臺加油機供油，比自吸式加油機節(jié)約管線、彎頭、底閥，降低了油站建設(shè)成本，同時也降低了管道泄漏的機率。 三：潛油泵采用正壓供油，故消除了自吸泵因油氣不能分離而引發(fā)的一切故障。 四：由于潛油泵的管道中始終都存在正壓，因此比自吸泵更容易做管線測漏試驗，便于安裝測漏系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)泄漏，減少環(huán)境污染。

潛油泵的結(jié)構(gòu)與組成

潛油泵的結(jié)構(gòu)與組成：

潛油泵主要結(jié)構(gòu)：泵體、泵頭、連接管線和控制裝置組成。

潛油泵

A、泵體：

泵體同電機和離心泵組成，電機內(nèi)部包括了溫控保溫箱、插接式電纜引出裝置、過濾器、介質(zhì)通道等。離心泵由葉輪、導(dǎo)殼、底部導(dǎo)殼、吸入口等組成。電機和離心泵同軸聯(lián)結(jié)。外部通過不銹鋼吸油罩使其形成不可拆卸分離的整體。

B、泵頭：

本設(shè)備配置的泵頭結(jié)構(gòu)形式為古交泵頭：

古交泵頭屬于簡單可靠、流量阻力小、沒有易損件的一種結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。專門設(shè)計用于管道無需保壓、管道物料需回罐的工況中。

C、連接管線;

包括輸油管、導(dǎo)線管、排氣管、和油管短節(jié)組成。

輸油管和導(dǎo)線管將潛油泵的泵體和泵頭連接為一體，兩端的密封管螺紋及涂在表面的螺紋密封膠保證其連接的部位密封可靠。導(dǎo)線管嵌在輸油管內(nèi)部，電源線通過泵頭引入導(dǎo)線管再通過連接器與泵體連接，來自泵體的油品則穿過輸油管與導(dǎo)線管之間的環(huán)形空間，通過泵頭輸送到出油口與外部輸油管線相接。立管和油管短節(jié)是潛油泵安裝固定和出油口對接的配件。

D、控制箱裝置：

主要由熔斷器、熱繼電器、電源指示燈、開頭、接觸器和控制箱體等組成。控制箱體具有防爆功能，能滿足現(xiàn)場工況的需要。

永磁電機潛油泵還有一個特點

永磁電機潛油泵還有一個特點就是速度越高優(yōu)勢越明顯，它的轉(zhuǎn)速可以根據(jù)要求來設(shè)計，速度高時，電機體積小，耗材少，單位功率的成本低。普通異步電機的轉(zhuǎn)速由磁極數(shù)決定，常用2極或4極，異步電機的轉(zhuǎn)速在50Hz時2極的 高工作轉(zhuǎn)速不會超過2900轉(zhuǎn)/分，潛油泵的葉輪的設(shè)計只能根據(jù)這個轉(zhuǎn)速來設(shè)計。

如果再提高轉(zhuǎn)速，則要采用矢量變頻器對交流異步電機變頻提速，但是變頻的異步電機的體積重量還是小不了，效率也不能提高多少，是沒法與同步電機的優(yōu)良性能相比的。