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612640130013尿素泵回液接頭使用壽命長億利藍潔尿素泵

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發(fā)布時間:2020-11-30 14:31  







尿素泵維修包

尿素泵建壓,但停車后無倒吸聲音

故障描述:陜汽國四下線車輛反饋尿素泵工作,但熄火后無倒吸聲音

處理過程:檢查尿素泵管路連接均正常,也沒有尿素泵相關故障,尿素泵建壓正常,但運行一段時間后發(fā)現(xiàn)尿素泵到噴嘴管接頭不斷有尿素溢出,拔掉管接頭發(fā)現(xiàn)尿素泵SM管接頭被碰歪了,致使快速接頭密封不好漏尿素,重新更換尿素泵至尿素泵管接頭后正常。

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尿素泵開始正常工作,后來OBD燈常亮

故障描述:陜汽國四下線車輛開始后處理工作正常,但是在試車道跑完后發(fā)現(xiàn)OBD燈常亮,尿素泵不工作。

處理過程:該車輛比較奇怪,試車前下線檢測沒有任何故障,尿素泵工作正常,但在試車道跑了幾圈突然報尿素泵相關故障。

拔掉尿素泵12針接插件發(fā)現(xiàn),12針接插件內布滿尿素溶液,造成尿素泵內部短路,檢查尿素泵接頭也沒有泄露地方,懷疑為尿素泵泄露,重新更換尿素泵后正常。


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尿素泵和噴嘴負責SCR系統(tǒng)的噴射,尿素泵負責建壓,噴嘴負責噴射,都受控與發(fā)動機ECU。尿素噴射系統(tǒng)工作循環(huán):

1、系統(tǒng)無故障且排氣溫傳感器測量值大于180℃,發(fā)動機轉速大于550轉,尿素泵開始建壓 ;

2、系統(tǒng)建壓成功,尿素泵至噴嘴壓力穩(wěn)定在9土0.5bar,尿素多余部分回流;

3、排溫大于200-290度時,轉速高于500-1000,噴嘴打開,進行尿素噴射。

4、點火開關關閉(整車總電源開關不斷)后,SCR系統(tǒng)進入倒吸過程,利用泵內的反向閥使尿素泵及尿素管中的液體排空(90s),防止管路中殘留尿素對系統(tǒng)造成影響。

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尿素泵的故障主要有兩個方面,機械故障與電器故障。但隨著時間的推移,因機油的煙灰和工況溫度得不到及時調節(jié)等原因,消聲器里的陶瓷體會被堵塞,從而使廢氣反壓升高,導致油耗升高。電器故障一般指12 孔接插件相關的電器件故障,包括尿素泵電機、尿素壓力傳感器、換向閥及尿素泵加熱電阻絲,故障率相對較高;機械故障指尿素泵堵塞、尿素泵內部機械件故障引起的建壓失敗等??傊?,與SCR 尿素壓力相關的故障,首先要檢查與尿素泵連接的三根尿素管路是否接錯、堵塞、泄露,尿素泵是否堵塞等

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故障 1、 尿素換向閥執(zhí)行端開路——尿素泵12 孔接插件退針

閃碼 故障類型 故障名稱

452 當前故障 尿素換向閥執(zhí)行端開路 ——

451 當前故障 尿素泵電機驅動開路 ——

故障現(xiàn)象:故障燈、OBD 燈常亮,尿素不消耗。

故障機理:尿素換向閥在尿素泵12 孔接插件內,由EDC17 控制,它的作用是為防止尿素溶液殘留在管路和泵內,每次發(fā)動機熄火后,換向閥工作,90 秒內將管路內的尿素溶液倒吸回尿素箱。0新款尿素泵總成,電機更新?lián)Q代解決了電機用不住經(jīng)常壞的弊端③SCR系統(tǒng)包括尿素水溶液儲罐、輸送裝置、計量裝置、噴射裝置、催化器、溫度傳感器和排氣傳感器等。像這種同時報出多個故障,且在同一個接插件內,接插件出現(xiàn)故障的可能行較大,比如鎖片松動導致退針,或者接插件進水等。


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江淮格爾發(fā)尿素箱液位傳感器原廠

入冬以后,很多故障的原因都是因為這個傳感器造成的,也就是我們講的一個尿素液位溫度傳感器,它集成了尿素溫度和尿素液位傳感器,監(jiān)測尿素箱內尿素的溫度,集成冷卻水加熱管,在寒區(qū)時用于系統(tǒng)的加熱解凍,可加熱尿素溶液,防止天冷尿素結晶而造成系統(tǒng)故障無法正常工作;或者是壓縮空氣方面故障引發(fā)不噴射尿素、或者霧化不好都會導致“超一超二”故障。檢測尿素箱的尿素液位,尿素浮子根據(jù)尿素液位的多少而浮動,同時在儀表盤上顯示尿素的百分比;及時提醒加注尿素溶液

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JS51051    DTKS-471尿素箱液位傳感器。

功能上液位傳感器分為加熱型和非加熱型,主要區(qū)別可以從接頭數(shù)量上來看,非加熱接頭一般為2個接頭,加熱型的一般為4-5個接頭。

從安裝角度上來說可分為罐裝式和非罐裝式。插到尿素箱里面同時尿素泵直接放在液位溫度傳感器上面;省去了尿素泵到尿素管之間的尿素管;這種安裝方式目前在康明斯和重汽自主研發(fā)氣驅的尿素泵上常見;罐裝式又分為加熱和非加熱兩種;

3690610-WLAW511江淮格爾發(fā)尿素箱液位傳感器。


氮氧傳感器常見故障

柴油電噴后處理系統(tǒng),電控故障的診斷及維修,直觀表象的在于故障燈和故障碼?;揪S修思路加上博世全故障碼,助力維修人。

基本維修思路

1、整車上電后,故障燈自檢。如電控系統(tǒng)無故障,對于博世系統(tǒng),故障燈自檢后熄滅,OBD燈(詳見本期故障燈)須待啟動車輛、無故障后才熄滅。

2、整車上電后,儀表尿素指示燈即顯示尿素液位。為降低后處理維修成本,再次強調勿用低品質尿素,貪小便宜吃大虧。

3、外觀檢查,如果外觀觀察到問題,糾正問題,期間注意和客戶溝通了解故障發(fā)生的情況和時間。如果外觀檢查不能解決問題,就需要用到原廠專業(yè)的SCR故障診斷功能檢測故障。

4、斷電狀態(tài)下,將診斷儀與整車診斷接口相連,連接完畢后上電進行診斷。

5、檢索和記錄診斷故障代碼。

6、清除故障,參閱博世全故障碼。經(jīng)專業(yè)后處理維修人員指導下排除故障。

重卡  輕卡   NOX氮氧傳感器    氮氧化物傳感器   

DTCM碼:診斷儀普通診斷讀出普通故障碼(又稱P碼)

DTCO碼:診斷儀OBD診斷讀出OBD故障代碼

DTCB碼:故障燈(SVS)燈(注意不是OBD燈!也不是MIL燈?。┹敵鲩W碼

SPN和FMI碼:匹配CAN儀表的車,CAN儀表上顯示的故障碼

ECU:將尿素控制功能集成在電腦板稱為ECU

DCU:單獨的控制單元稱為DCU(DCU正在淡出市場)

注:以下博世故障碼包括SCR系統(tǒng)EGR系統(tǒng)(不包括DCU)按P碼排序

博世2.2原廠尿素泵回液接頭  

DTCM故障說明具體故障說明

P0001進氣流量傳感器相關故障電池電壓超出HFM(進氣流量傳感器)正常工作范圍

P0002進氣流量傳感器偏移調節(jié)過大

P0003進氣流量傳感器偏移調節(jié)不合理

P0004進氣流量傳感器怠速調節(jié)不合理

P0005進氣流量傳感器帶負載調節(jié)不合理

P0006進氣流量傳感器信號偏高的可信性故障

3101T50CPS1P8000機油壓力傳感器

P0007進氣流量傳感器信號偏低的可信性故障

P0008空氣流量計(進氣流量傳感器)信號錯誤

P0009空氣流量計(進氣流量傳感器)信號高于上限

P000A空氣流量計(進氣流量傳感器)信號低于下限

P000B空調壓縮機相關故障空調壓縮機(開關型)控制驅動電路開路

P000C空調壓縮機(開關型)控制驅動芯片過熱

P000D空調壓縮機(PWM型)驅動電路開路

P000E空調壓縮機(PWM型)驅動芯片過熱

P000F空調壓縮機(PWM型)驅動電路對電源正極短路

P0010空調壓縮機(PWM型)驅動電路對地短路


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