2，齒面熱處理：在其齒形加工之后，為了提高齒面的硬度和耐磨性，進行其滲碳淬火、高頻感應加熱淬火、滲氮處理工序;

3，齒輪毛坯的形式一般包括：棒料（結構簡單，對強度要求低的齒輪），鍛件（齒輪要求強度高、耐磨和耐沖擊），鑄件（直徑大于400-600mm）的齒輪，可用鑄造毛坯;

以上是我們尼龍齒輪直接生產(chǎn)廠家為您介紹的齒輪表面處理的工序，希望我們的介紹，能夠對您有一定的幫助，如果您想了解更多關于齒輪表面處理方法聯(lián)系我們就對了

首先來說模數(shù)是決定齒大小的因，而齒輪模數(shù)一般指是的輪齒的基本參數(shù)，而齒輪模數(shù)是用來標準化齒輪刀具，這樣可以有效的減少其成本。那么齒輪模數(shù)是如何計算的呢？這樣來說齒輪的齒數(shù)一定的話，模數(shù)則是越大則輪的徑向也是越大，對于齒輪模數(shù)的標準則是根據(jù)其設計、制造和檢驗等要求來進行制訂的，對于具有非直齒的齒輪，模數(shù)有法向模數(shù)，端面模數(shù)與軸向模數(shù)的區(qū)別，齒輪模數(shù)計算公式一般是為分度圓直徑除于齒數(shù)也就是齒輪間距除于圓周率就可以得到齒輪的模數(shù)。

直齒傘齒輪已經(jīng)成為我們生活當中不可缺少的產(chǎn)品，而且它在我們的生活當中也發(fā)揮著十分重要的作用，那么相信您在使用齒輪的過程當中也會遇到齒輪的失效情況，那么直齒傘齒輪是在什么樣的情況下發(fā)生失效的情況呢？下面我們傘齒輪廠來帶您了解。

直齒傘齒輪發(fā)生失效的方式一般包括幾種：種由于齒輪的表面磨損嚴重而發(fā)生失效的情況，而這種情況是發(fā)一在長時間使用齒輪的過程當中有硬且細小的物品進入齒輪而摩擦表面，使其齒輪變薄，從而使其齒輪斷裂，從而發(fā)生直齒傘齒輪失效的現(xiàn)象。