塔吊尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并通過回轉塔架、轉臺、承座等的結構部件式直接通過轉臺傳遞給塔身結構。凡是上回轉塔機均需設平衡重，其功能是支承平衡重，用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設起升機構。塔吊拆搭的大致流程：先做塔吊基礎，然后用汽車吊把塔吊基座安裝在基礎上，接著安裝起重臂和配重，隨著樓層升高塔吊也要提升，塔吊有自我液壓頂升系統(tǒng)，將一節(jié)或數(shù)節(jié)吊到塔身上頂升連接即可。

塔吊是建筑工地上常用的起重運輸設備，以一節(jié)一節(jié)的塔吊標準節(jié)壘成鐵塔的樣子，故名“塔吊”。主要用來吊裝施工用鋼筋、木楞、腳手管等物資。在塔吊施工的過程里，安全尤其很重要。所以，總結以下容易引起塔吊事故的危險操作：超載：眾所周知，任何機械都有其載荷的極限，起重設備由于要克服重力的影響吊裝物資，故超過塔吊額定荷載的物資、原材料吊裝操作都是要禁止的。

斜吊

斜吊指的是在吊裝的過程中，吊路傾斜，這亦是多起趕工中發(fā)生重大慘劇的根本原因，故為避免事故計，在吊裝作業(yè)前應盡量注意糾正吊路，再行施工。

部分施工人員喜歡“搭便車”，隨著塔吊將吊物升起而省卻搭乘電梯或者上樓的“麻煩”，這種行為造成了不少人在吊裝過程中高空墜落，乃至付出血的代價。在工地管理上，指揮員的作用不可或缺。塔吊司機應注意，在吊裝作業(yè)時，沒有明確的指揮信號，切莫擅自行動。由于施工需要，塔吊以其巨大的拉力也成了清除某些地下構件的設備，但是鑒于部分埋在地下的構件和大地結合緊密，在吊裝時產(chǎn)生的反作用力會造成吊塔彎折以致發(fā)生險情，故這類操作亦當避免。

由于城市建筑物越來越密集，傳統(tǒng)的平臂式塔式起重機回轉吊裝活動很大程度上受到周圍建筑物的干涉限制。因此，為更好的保證安全生產(chǎn)和取得好的效益，超高層建筑塔樓施工中大多采用動臂式塔吊。超高層建筑一般是鋼筋混凝土混合結構，起重量越大鋼結構分段越大，成本相應也越高。因此，塔吊起重量合理的范圍是滿足大型鋼構件（如外框鋼骨柱）兩至三層一吊的吊運能力，并根據(jù)其起吊位置、安裝部位及與塔中心的距離，確定該塔吊是否具備相應起重能力。同時，出于施工安全考慮，確定塔吊方案時應留有余地，當塔吊不滿足吊重要求時，必須調整塔型使其滿足。