塔吊安裝完成檢查無誤后，必須進行空載、靜載、動載試驗，其靜載試驗吊重為額定荷載的125％，動載吊重試驗吊重為額定荷載的110％，經試驗合格后方能交付使用。在便于安裝、拆卸的前提下，借助于已有建筑物的基礎、底板等，把塔吊基礎與其結合起來。此種方案成本低，比較理想，但因對構筑物增加了載荷，應經計算確定是否對其采取加固處理。

部分施工人員喜歡“搭便車”，隨著塔吊將吊物升起而省卻搭乘電梯或者上樓的“麻煩”，這種行為造成了不少人在吊裝過程中高空墜落，乃至付出血的代價。在工地管理上，指揮員的作用不可或缺。塔吊司機應注意，在吊裝作業(yè)時，沒有明確的指揮信號，切莫擅自行動。由于施工需要，塔吊以其巨大的拉力也成了清除某些地下構件的設備，但是鑒于部分埋在地下的構件和大地結合緊密，在吊裝時產生的反作用力會造成吊塔彎折以致發(fā)生險情，故這類操作亦當避免。

塔吊，即“塔式起重機”，是目前建筑行業(yè)使用為廣泛的起重設備。由于塔吊安拆使用不當所引發(fā)的安全事故經常發(fā)生，因此，作為建筑工程從業(yè)者，更應當對塔吊的使用標準化做法有一個詳細的了解！根據不同的實際情況，塔吊選擇不同進行選擇。超高層塔樓結構建筑高度比較高。若采用傳統(tǒng)的附著式塔式起重機，需要配用較多的塔身標準節(jié)，并要備有大量的附著桿和相應的錨固件。因此，超過200m的超高層建筑宜采用內爬式塔吊，通過依附塔樓核心筒的三套爬升裝置循環(huán)安裝、拆除，來實現塔吊的一次到頂。